东莞建议地铁28号线向南延长27公里,新塘直达松山湖和深圳!

信息整理来源：i东莞

近日，市轨道交通局对市民关注的广州地铁线路对接东莞地铁线路进行了回应。综合各方消息，广州28号线（佛山经广州至东莞城际）有望延伸至松山湖，并与莞深城际互通，最早将于今年开工。根据规划广州地铁22号线将接入东莞滨海湾；东莞地铁1号线将衔接广州地铁25号线。从规划总体来看，东莞与广州将有3条地铁线路对接。

 延长27公里，增加3座站点 

 广州地铁28号线规划有望延伸至东莞松山湖 

市轨道交通局回应，根据国家发改委2020年8月批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）起自佛山，途经广州中心区，经新塘站后进入东莞，止于新源路，并与莞深城际互通，在东莞设站4座，换乘站3座，东莞段长约18.5km，线路全长约107km。

根据省发展改革委提出佛山经广州至东莞城际提前至2021年开工建设的要求。目前，东莞市建议佛山经广州至东莞城际延至松山湖地区，增加27公里、3座站点，并预留延长至深圳光明城、深港科技创新合作区的条件；车站28座（广州13座、佛山8座、东莞7座）。

综合已知的规划信息来看，28号线将串联了佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、第二中央商务区、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等未来城市较具活力和发展的区域。

若未来真如其所愿，引入了深圳地铁13号线和广州28号线对接的形式，将能形成深莞广佛中轴线，打造四城融合的共赢的局面。

 28号线拟设陈家林、新塘、新塘大道三站  覆盖大部分住宅区 

说起28号线，毫无疑问是增城下一条较快开建的轨道线路！如今，佛山段基本招标已经基本完成，广州招标也在陆续启动，同时有知情者透露今年7月将进行环评。

根据相关资料，28号线主线段从黄埔驶入新塘，将拟设了陈家林路站、新塘站、新塘大道站三站。

想了解详细情况可以点击下方图片回顾往期▼

当然，这只是一份仍未被证实的资料，虽然28号线已经获得了批复，但目前也只有部分站点规划透露，不过这对增城未来的发展有着明显的推动作用。

 增城3条轨道与莞深链接 

 石滩、新塘成较大赢家？

其实，对于粤港澳大湾区影响最深远的城市，首先是广深，其次是莞佛，如何将这四个城市打通连成片，对于湾区的形成其实很重要。

因此，他们之间的轨道联系也越来越密切，从单一的广深铁路，到广深港高铁、穗莞深城际、22号线、28号线、深莞增城际等等。

而增城目前规划建设广州东部交通枢纽（新塘站）和增城火车站枢纽（增城站），未来除了穗莞深城际和广深铁路，还将是28号线和深莞增城际的途径站之一。

换言之，未来的增城将坐拥3条以上广深互联的轨道线路，是粤港澳大湾区的核心地段之一，也是广州未来的重点发展的对象之一。

看看广州这个城市，人口增长飞速，去年人口增长在40万左右，假如这个数量持续10年，意味着将再造一个新广州。

人口往哪里安放？往东是黄埔和增城、往南是番禺和南沙。

广州都市圈“中枢脊梁”空间格局

而目前在东莞、深圳加强限购，广州的黄埔、南沙再迎政策收紧。显得现阶段不限购，且房价不高的增城，更适合刚需以及外地人落户。

未来增城只要脚踏实地，正确认识自身优势，落实好现有的规划，优化居住环境、商业、医疗和教育配套，定能吸引人才安居乐业。

对此你们怎么看呢？

来自：增城房产