凯达尔TOD,能否等来“白武士”?
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今天，咱们来聊聊凯达尔TOD。
这算得上是广州排名前列个TOD（以公共交通为导向的开发模式）概念的地产项目了，有过高光时刻，也留下如今无尽的唏嘘。
图源：凯达尔枢纽国际广场公众号
没有人知道，接下来它会如何翻盘，迎来转折高光点。
今年3月，凯达尔TOD相关资产被中国华融资产管理股份有限公司深圳市分公司（下简称“中国华融”）挂上阿里拍卖平台。
在长达7个月的时间，该项目共获得了逾7000次围观、9位意向人报名，市场关注度颇高。
图源：阿里拍卖
此次拍卖涉及深圳市凯达尔集团部分债权。此前，深圳凯达尔集团以“凯达尔枢纽国际广场西塔37层至43层（不含38层设备层）共186套在建工程”作为抵押，负有中国华融本金+利息约2亿债务（1.9716亿）。
而中国华融作为排名前列顺位抵押，对该资产进行推介，希望通过招商的方式进行资产转让。
另据公告透露，凯达尔TOD东塔已取得不动产权证，西塔已取得预售许可证。
而据阳光家缘官网信息展示，西塔获批712套房源中，106套已售，其他处于抵押状态中。
将时间拉回到2013年，深圳凯达尔投资有限公司以招拍挂的方式拿下增城新塘地块，土地用途为其他商服用地，成交价格6.84亿元，项目总体量达到36万㎡（其中，商业体量11万㎡）。
该项目曾自称为国内排名前列真正意义TOD，拟计划建设成国内较具示范性效应的TOD项目。
该项目作为广州东部交通枢纽中心的重要组成部分，位于增城区新塘镇港口大道北和环城路交界处，这不仅是粤港澳大湾区的几何中心点，也是穗莞深三城交互中心点，区位优势突出。
项目建筑总面积36万㎡，由高260米46层的主塔楼（西塔）、高200米36层的副塔楼（东塔）、4层地下室以及8层裙楼组成，集大型购物中心、写字楼、五星级酒店、SOHO（小型办公室）于一体。
同时，该项目还包含穗莞深城际轨道新塘站，与已开通的地铁13号线和预留的16号线无缝对接，同时通过空中连廊跨过环城路还可以接通广深铁路、广汕铁路新塘站。
按照规划，项目建成后，将成为国内排名前列TOD交通综合体。
但，这又不是一个简单的TOD项目，九轨交汇于此，汇集三条国家高铁（广深高铁、广汕高铁、京九高铁）、两条城际轨道（穗莞深城轨、新白广城轨）、四条城市地铁（13号线、16号线、28号线、20号线），并与出租车、汽车客运等搭建一体化公交网络系统，形成新时代的“轨道高速生活圈”，极大地满足居民出行、生活、休闲的需求。
官网还提到，项目全线开通后，“9＋1”交通网络日均客流预计可达80万人次，年均吸纳客流预计超过2亿人次。
不难想象，一旦该项目能够顺利落成，于增城，于广州，甚至是粤港澳大湾区，都意义非凡。
凯达尔TOD项目于2015年开工，2018年封顶后，在后续的销售、招商等过程中，让人期待又渐渐失望。
2015年12月，凯达尔集团与中信泰富（上海）商业资产管理有限公司形成了项目全过程紧密合作意向，该项目初始案名还是“中信泰富·凯达尔枢纽国际广场”。但在2017年8月，中信泰富悄然退出。
失去中信泰富这个合作伙伴，不管是资金还是经验，对于凯达尔都算一笔损失。
凯达尔TOD2022年2月资料图
也是在2017年，深圳凯达尔出现两笔股权出质，将附属公司广州凯达尔投资公司股权出质给银行。
这一点，在凯达尔2021年的官方回应中表示，2017年ITC项目获得工行银团20亿元开发贷款支持，项目公司股权质押给开发贷银行，系企业开发贷款常规惯例操作。另外，项目与同心小贷债务已经于2019年结清，同心小贷已于当年出具结清证明。
图源：凯达尔枢纽国际广场公众号
2018年，凯达尔TOD引进印力集团、万豪酒店。此举不仅填补了该区域的高端酒店少有，也提高了片区商务环境品质，更好滴满足高端客户需求，并成就区域高端时尚商业场，打造广深都市又一时尚地标，进而提升区域价值。
图源：网络
2019年，项目主体建筑和外立面完工，并正式开售，推出公寓、写字楼等产品。
犹记得当时，叫卖3万元+/㎡公寓，在增城乃至整个广州话题度十足。但从网签数据来看，去化效果似乎并没有很好。
2020年9月，凯达尔枢纽国际广场官微发文，项目商业裙楼完成了排名前列次消防验收工作，各品牌商户将于9月15日陆续进场装修。全国排名前列“TOD环游购物公园”——凯达尔印象城迎来冲刺阶段，即将精彩亮相！
曾有消息指出，项目的建设、租售预计直接创造利税46亿元。项目投入运营后，各类入驻企业和商家将达1800多家，年营业收入超过30亿元。
图源：凯达尔枢纽国际广场公众号
但随后，凯达尔TOD便陆续陷入了各种风波中，令人唏嘘。
2021年8月，凯达尔枢纽国际广场官微就项目“风波”进行正面回应，称项目正在与广州市意向企业进行重组，进展顺利。
2021年11月，一份广州凯达尔投资有限公司发出的《致业主的信》在网络流传，并且强调：“广州市、区政府对项目重组工作给予高度重视和支持，正在积极协同推进市属国企加入本项目的重组和运营。”并表示“项目一定会尽快全面恢复施工，尽快完成交付。”
这一封信后，等我们再看到凯达尔TOD的相关消息，便是其被挂上阿里拍卖平台了。
不知道这9位意向报名者中，谁会接下呢？再加上前期的多起纠纷、诉讼需慢慢处理，我们仍需静静等待。
作为广州东部交通枢纽中心的重要组成部分，凯达尔TOD只有顺利完成开发，才能推动整个片区更好、更快的发展，助力广州东部CBD的崛起。
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