国企主导!越秀瑶台旧改,今年启动首期开发

动作连连。

近日，广州市规划和自然资源局就广州火车站及周边地区控制性详细规划征询意见公示，信息量巨大。

规划范围位于越秀区、白云区、荔湾区相交处，南至东方宾馆南侧—流花路，北至云城南一路—环城高速，东至大金钟路—解放北路，西至瑶台西街(规划)—同德围高架。

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规划范围包含广州站“站城产居一体化”地区、瑶台村城市更新单元、三元里村城市更新单元3个部分，三个项目的首期开发均计划于2024年启动。

事实上，今年年初，广州火车站片区就已被列入今年广州旧改的四大重点片区之一，由国企牵头，按做地模式推进。

这对其改造的顺利推进，无疑是一大保障。

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接下来，我们暂且单独来聊聊瑶台村。

摊开地图，瑶台村由王圣堂、沙涌南以及瑶台3条自然村组成，为广园西路、机场高速、广州环城高速路所环绕，周边还有地铁2号线三元里站、5号线广州火车站，交通还算便利。

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但，其也如许多城中村一样，村内大部分住宅设施年代久远，居住环境一般。

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尽管村内服装、美妆等产业支撑，但经济发展动力明显不足，亟待升级。

不管怎样，瑶台村正需要一场彻底的蝶变。

许多人也是期盼多时，直言“赶紧拆了，别再拖下去了”。

其实，早在2009年，广州就提出计划用12年的时间，推进瑶台、登峰、西坑、农林、寺右和杨箕等广州市最核心的6个转制社区改造，将其彻底实现都市化。

十多年过去，杨箕村早已完成回迁安置，而其他村鲜有动静。

近年来，随着广州火车站片区改造屡被提及，瑶台村旧改也被重新提上日程。

2021年2月，瑶台村旧改迈出了关键性的一步，社员代表同意改造通过率达96.55%。3月，瑶台村开启第二次改造意愿表决，通过率达100%。

这一年，该旧改项目受到了多家房企的关注，越秀、富力、保利、奥园、方圆都曾介入，但并未落实到公开的招商程序。

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随着广州全新“做地”旧改模式的落地，瑶台村的改造之路也更为清晰。

目前，城市新中轴（海珠）、广州火车站、罗冲围、环五山创新策源区是官方明确于今年动工的四大旧改片区，也就是广州首批“统筹做地”试点片区。

其中，瑶台村所在的广州火车站片区由广州城投集团+广州建筑集团负责。

目前，在瑶台村内，广州市建筑集团有限公司瑶台项目办已“就位”，并已经开展对瑶台村范围内的地质勘察钻探工作。

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依瑶台村城市更新单元规划内容显示，瑶台村城市更新单元位于越秀区西北部，是广州火车站片区的重要组成部分，东至三元里大道-站西路-广园西路，西至同德围高架，北至越秀区界-白云区界-环城高速，共171公顷。

该区域现行的主导用地为村庄建设用地、铁路用地，调整后，主导用地转化为二类居住用地、商业用地。

在寸土寸金的越秀区，每一宗地，尤其是居住用地都格外珍贵。

瑶台村社区广场规划效果图

众所周知，城市更新不是简单的“建房造楼”、“穿衣戴帽”，既要擦亮“面子”，更要做实“里子”。

通过腾笼换鸟，不仅提升周边低效的土地、改善脏乱差的面貌，提升居住体验，也将大大增加其所在片区的土地供应，进而加速城市发展，提升区域价值。

除瑶台村外，三元里村旧改项目也在提速推进中。

不难想象，广州火车站及周边片区即将迎来华丽蜕变。