广州副中心未来至少7条轨道交通,最受关注的15号线有新消息

作为广州的城市副中心

和粤港澳大湾区的重要枢纽

南沙的发展越来越受到关注

由于远离中心城区

交通规划更是成为大家关注的焦点之一

近日

地铁15号线即南沙环岛线迎来了官方较新回复

广州市发展改革委8月17日函复

地铁15号线暂未纳入

广州市2023年前的交通规划中

需纳入后续建设规划向国家申报

15号线暂未纳入2023年前交通规划

地铁15号线的规划最早出现于国务院2016年2月5日批复的《广州市城市总体规划（2011-2020年）》，为蕉门-万顷沙-蕉门的环线，线路全长约34.6公里，串联了南沙自贸区各大重点发展区域（蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等），并与地铁4号线、18号线衔接换乘。

（之前曝光的15号线站点初步规划）

但根据国家政策要求，在线网规划稳定并完善手续后，线路还需纳入近期建设规划并经国家批复，进一步完成可研批复等前期工作后才能开工建设。

此次广州市发改委回复，亦明确了这一信息。

具体回复文件如下：

已有三条地铁通车或在建

虽然15号线暂时无法开通，但广州市发改委在答复文件中也提到：

已委托相关设计单位编制广州市新一轮轨道交通建设规划。下一步，将进一步优化、提升15号线功能，同时加密该片区轨道交通覆盖、一旦条件成熟，将积极向省、国家报批，推进立项报批工作，以进一步方便该片区市民的出行，支持南部片区的建设发展。

而南沙作为高级新区、自贸区以及广州城市副中心，轨道交通还是继续完善。

目前南沙已建成运营的线路有地铁4号线（黄村站至南沙客运港站），在建的地铁18号线及22号线为南沙中心区经番禺直达广州中心城市的市域快线。

其中，地铁18号线为广州市中心经番禺直达广州中心城区的市域快线，可实现市中心30分钟快速直达南沙；而地铁22号线实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系。

未来至少有7条轨道交通经过

今年4月16日，广州市南沙区规划研究中心在广州市政府采购网发布“南沙枢纽地区综合规划及场站综合体建筑概念设计”政府采购公告，对南沙未来轨道交通规划进行了一定程度的剧透。

根据公告，南沙将对轨道交通进行大手笔规划。

公告称，本次规划范围分两部分，排名前列部分为南沙枢纽核心区范围，该范围以深茂铁路南沙站为核心，与规划引入的其他国铁站（赣深客专南沙支线、南沙港铁路等）、城际铁路站（肇顺南、中南虎等）、城市轨道站（18号线、15号线以及策划新增的其他城市轨道等）以及其他配套交通设施（公交站场等）等形成的核心区范围。

主要为：万泰路以西、灵新大道以东、七涌以北、站前大道（规划路）以南，用地约为70公顷。

在该范围规划经过的轨道交通，包括了三条国铁、两条城际铁路、两条城市轨道，合共七条轨道交通。由于公告中表示还会考虑策划新增的其他城市轨道交通，即最终在该范围交汇经过的轨道交通还会更多。

规划的第二部分，为南沙枢纽地区（含车辆基地）范围。包括与南沙枢纽紧密关系的以及各轨道车辆基地选址范围，主要为：万环东路以西、灵新大道以东、八涌半以北、站前大道（规划路）以南，用地约为600公顷。

6条有轨电车将覆盖南沙四大功能区

除了轨道交通，有轨电车、地下APM线的规划，也将让南沙未来的城市交通变得更便捷、更绿色。

早在2015年内5月，广州有轨电车公司便挂出了一份名为《近期有轨电车线路前期策划项目公开比选》的文件，当时规划建设7条有轨电车线路，总长约133.4km。

后来，南沙官微@广州南沙发布 透露了相关的建设方案，7条有轨电车变成了6条，但总里程增加了4.2km，即长137 .6km，计划设置115个车站。6条有轨电车将覆盖南沙新区四大城市功能区，以及自贸区等重点区域，此外还有一条线路从广州延伸至顺德榄核。

（当时的电车示意图）

来源：广州参考