广佛大桥一期计划今年主桥合龙,明年建成通车

目前广佛大桥系统工程（一期）项目总体进度已完成82%，下部结构建设完成，钢主塔已封顶。

“计划在今年年底完成主桥合龙，在2024年建成通车。”广州市广园市政建设有限公司建设管理一部副部长毕小翾说道。

广佛大桥系统工程（一期）位于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，西起南海区建设大道，向东跨越白沙河后，终于大坦沙岛，总长约1.3公里。

工程主线设计行车速度为60公里/小时，道路规划红线宽40～60米，采用城市主干路和二级公路标准设计，主线设计行车速度为60km/h，辅道设计行车速度为40km/h。

主线东西连接金沙洲和大坦沙岛，分别与佛山建设大道、彩滨南路、大坦沙岛环岛路相交。主桥采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥结构，跨径为120+158米，主梁为钢-混凝土组合梁，主塔为钢结构。桥塔造型设计创意象征着广佛两市携手，共同谱写广佛同城新乐章。

项目建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，随后经珠江大桥东桥进入广州市中心，在加强金沙洲与广州主城区联系的同时，缓解金沙洲大桥的压力，使区域路网趋于完善，并进一步加强了佛山南海区和广州市区的联系，推动广佛同城化和两地发展。

来源：南方+