新白广城际首段开通在即!“1”字头城轨盘值得入手吗?

新白广城际近日好消息频繁。

在5月20日，新白广城际铁路广州北站至机场T2站段接触网冷滑试验顺利完成。

5月24-25日，由中铁十一局承建的新白广1标一工区最后一片大跨度钢箱梁吊装合龙，标志着新白广城际铁路又一项重难点工程取得重大突破。

据悉，新白广城际是穗莞深城际的北延线，穗莞深目前也将分开多端建设开通，目前情况如下：

广州东-新塘-深圳机场段：已开通

广州北站-白云机场T2段：预计2020年开通

新塘-竹料段：预计在2021年开通

竹料-白云机场段：预计在2022年开通

深圳机场-前海段：预计2020年动工，2024年开通

前海-皇岗口岸段：规划

此前，省铁投集团曾透露，新白广城际广州北站至机场T2站段计划今年底开通运营，该段全长约20km，设置3座车站。如果计划顺利，意味着还有半年，新白广城际即将开通。不过，在增城段方面则还需要再等等，根据广州日报的较新报道称，目前全段开通时间至少要等到2022年。

新新大道，广惠高速永和收费站附近

对于增城来说，这是近年第四条即将开通的轨道交通（前三条为13号线、穗莞深、21号线，其实今年还有还有东北货车准备开通）。而目前，增城段周边有着许多住宅项目未能受到地铁的辐射，未来是否能趁着新白广的开通为片区带来一波便利呢？

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新白广城际在增城段只有3个站点，但与增城相关的站点可以占上4个，镇龙枢纽（地铁站）于新塘枢纽（新塘南站）目前已经开通。

而作为宇宙中心的新塘南站目前也已经开通，周边项目也是算比较集中，主要为地铁13号线白江站、新塘站和官湖站沿线楼盘，均价在2-3万/㎡的区间，但是这里也还存在1字头楼盘，刚需朋友不妨多加关注。

外形初现的荔湖城站

至于其他的站点目前只有荔湖城站能初见雏形，荔城湖站周边有不少新项目，在售一手楼盘有金地香山湖、得天和苑、增城万科城等，价格都在1.5-1.9万元/㎡。

与荔湖城站同样作为普通中转站的增城开发区站，目前正在轨道层浇筑，预计2020年7月30日完成主体施工，8月30日完成内部装修及四电工程施工。

5月初增城开发区站轨道层浇筑现场

站点周边2公里范围内分布有“生活大盘”合景誉山国际及新盘珠江·花屿花城。

其中，合景誉山国际主推建面87-106㎡三房，均价18000元/㎡，总价约150万起。

珠江·花屿花城，则是由珠江实业，在去年9月拿下的塔岗村地块所开发的项目，折合楼面价1.1万元/㎡，将推出建面79-109㎡住宅单位，目前项目待售。

而镇龙站为地铁21号线和14号线知识城支线的换乘站，未来将接驳新白广城际，周边居民将能够享受三轨交汇带来的便利，交通优势十分明显。

近日，位于该站点旁的地铁21号线镇龙车辆段地块规划正式公布，将由广州地铁再度携手越秀地产合作开发，计划在年内入市。

据悉，该地块由广州地铁在去年12月以11325元/㎡的楼面价拿下。按照相关规划，地块总用地面积254624.08㎡，建筑密度16.2%，将建设36栋28-34层高的高层洋房，容积率仅2.1。

镇龙站地块效果图

当前，镇龙站周边在售一手楼盘有时代倾城（中新）、御溪世家（待售）等，价格在1.9万/平左右。

那么，新白广开通会对沿线这些盘带来利好，提供更加方面的交通方式吗？答案是肯定的，但是用于每天通勤，这就有点辛苦了。

就比如，现在已经开通的穗莞深城际，目前新塘南出发去深圳机场，一趟费用48元，通勤时长最短69分钟。费用贵不单至，而且早上8点前只有2班，下午5带你过后只有3班，这样的通勤很明显，穗深城际对于每周通勤的人来说有一定吸引力，但不适于上班通勤。

不过，该城际的开通，其真正的意义或许就是给你多一种通勤方式，对比汽车，它不堵车，按时出发，按时到达，联通两地机场。

其次，在众多房地产项目依城际给予红利的时候，我们需要客观看待。

因为凭借这一条铁路，并不能决定项目的的价值。

而对于以及上车的业主来说，不管你未来是否会选择城际作为你每日的通勤方式，它的开通，将意味着你的出行将更多选择，距离繁华更加近。

来源：增城房产