进击的北站新城!惠州未来18分钟到深圳,35分钟达广州!

种一棵树较好的时间是十年前和当下。

时间就是空间，空间就是速度，速度就是效率。

4年后你可以早晨7点从惠州北站出发，18分钟到达深圳北，或者从惠州北站出发，35分钟后到达广州，喝个早茶，再去上班。

在惠州全力构建国内一流品质城市的契机上，遇到了粤港澳大湾区的历史机遇，惠州以湾区重要节点城市的姿态，开始提速。

惠州不仅要做大湾区的核心交通枢纽，还要成为粤东、粤北的枢纽门户。

惠州市长刘吉表示，要把惠州打造成粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市。惠州将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。

惠州北站，正是惠州融入粤港澳大湾区不可或缺的城市核心交通枢纽，是惠州未来半小时融入广州、深圳，打通粤北、粤东联通大湾区最重要的核心城市深圳、广州的关键交叉点。

基于惠州北站的存在，一座有人口、有产业、有交通的新城正在崛起。

近期发布的总投资32 .7亿元的惠州北站，综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究招标公告已发布，预示着基于赣深高铁惠州北站为核心的惠州北站新城已处于加速建设之中。

一个高铁交通核心枢纽，改变了惠州这座岭南千年古城的未来格局。

A 区位

核心枢纽站点

惠州北站连通赣深、广汕高铁

在惠州规划或已经运营的9座高铁站中，惠州北站的地位是少有的。作为惠州城市的核心枢纽站点，其连通了大湾区两大核心城市广州、深圳，进而打通粤北、粤东联通广深的较大桎梏，也连接了粤东、粤北进入广州、深圳的主要交通干线赣深高铁和广汕高铁。

惠州北站的存在，也是惠州将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户的较大底气。

2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式出台，为大湾区描绘了一幅宏伟蓝图。惠州作为9+ 2城市群中的核心节点城市之一，在这一战略布局中有着重要的地位。

惠州市委书记、市人大常委会主任李贻伟指出，以新担当、新作为把惠州打造成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市。全力建设好广汕客专、赣深客专惠州段等交通项目，同时预计将投入近300亿元畅通大交通网络，破解交通拥堵，对接通达深港快速通道。

惠州市委副书记、市长刘吉在接受采访时表示，要把惠州打造成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市，惠州作为粤港澳大湾区重要节点城市，目前赣深高铁、广汕高铁正在如火如荼建设中，加上已建成的莞惠城际、厦深高铁，以及谋划中的深惠城际等交通干线，惠州将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。

B 规划

高铁北站新城

5个居住组团可容纳42万人居住

2017年，中铁第四勘察设计院发布的《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》，惠州北站车站规模为5台11线，仅次于深圳北站既有11台20线的规模。

惠州高铁北站和其他站点较大的区别在于，不单单是一座联通深圳、广州、东莞三大湾区城市的高铁车站，惠州官方对这个片区也赋予厚望。2016年赣深高铁站点确定在惠州北站后，2017年即规划了以惠州北站为核心的惠州北站新城片区。

惠州北站新城片区，是惠州未来建设一流品质城市的又一重大机遇，在大湾区战略下，一定程度上关乎惠州这座城市的未来。

2018年，仅仅规划一年的惠州北站新城有了一个官方给予的重要身份，即惠州三大城市核心区之一，其他两个核心区是江北和惠城南站新城片区。

惠州市规划部门做出的北站新城规划中，给这座高铁新城清晰定位，在产业、居住、人口等方面做出一系列规划。规划范围包含汤泉片区、小金口金源片区以及白石片区。对于高铁北站周边区域的功能定位是以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为战略目标，打造惠州高铁北站新城，构建百里高铁创新产业带的总部集聚区。

根据规划，在这个规划总用地面积约44平方公里的高铁北站新城上，将可容纳42万人居住，形成博罗生态居住组团、汤泉居住组团、白石居住组团、金源居住组团、麒麟山居住组团5个居住组团，相当于惠城区常驻人口的三分之一。

可以预见，未来依托北站的枢纽功能，今后该片区的人流、物流、资金流和信息流等因素集聚所产生的辐射效应，将加速北站片区朝着集高端商贸、现代物流和人居休闲于一体的综合型新城崛起，促进经济繁荣。

未来

在香港、深圳工作

来惠州生活或成现实

2021年之后的一个普通的早晨，你可以7时从惠州北站出发，18分钟后到达深圳北，然后乘坐地铁在深圳上班。或者从惠州北站出发，35分钟后，到达广州，约上三五老友，喝个早茶，再去上班。或者你也可以从惠州北站出发，到香港去购物，这都将成为现实。

2018年惠州市政府工作报告中指出，要加快赣深高铁、广汕高铁的建设让惠州实现2020年18分钟可到深圳北站，2021年用35分钟到广州天河，让香港、深圳工作惠州生活成为现实。

广汕高铁通过惠州北站设置的联络线对接赣深高铁惠州北站，完成连接广州与惠州、惠州与深圳之间的重要交通节点，未来从惠州北站出发，18分钟到深圳，35分钟到广州，50分钟内到达香港指日可待。

惠州北站作为赣深高铁较大新建站点，未来北站区域将实现多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。东西向高铁线路广汕客专将在北站与赣深高铁线路实现接驳，惠州北站将成为综合枢纽站，未来将实现与深圳、广州的便利对接。这是未来惠州的城市门户，也是融入深圳对接深圳最重要的站点。

广汕高铁和赣深高铁通车后，粤东、粤北地区，河源到深圳、广州，潮汕地区到深圳、广州都将在一个小时之内，而必经之地就是惠州，惠州成为粤东、粤北连接深圳、广州的重要门户，核心枢纽地位将进一步强化。

知多D　

惠州高铁北站新城规划

功能定位：以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为战略目标，打造惠州高铁北站新城，构建百里高铁创新产业带的总部集聚区、绿色化现代山水城市示范区及海绵城市建设先导区。

布局结构：规划提出“一心、两轴、三绿廊、五组团”的空间布局结构。

“一心”指围绕惠州高铁北站枢纽(包括城际轨道站点、城市轨道站点、长途客运站等交通设施)构建高铁商务中心；“两轴”分别为小金河创新产业发展轴和高铁商贸发展轴；“三绿廊”分别指依托河道构建小金河绿廊、风门坳绿廊及白石渠绿廊；五组团分别为博罗东片区、高铁核心区、白石片区、汤泉片区及小金口金源片区。

规划居住用地约11.6平方公里。规划五个居住组团，分别是博罗生态居住组团、汤泉居住组团、白石居住组团、金源居住组团、麒麟山居住组团。

采写：南都记者 蒋奇政

来源：南方都市报

部分图片来源网络

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