黄埔有轨2号线新消息:分两段开通,一期较快2019年建成!

搜狐焦点广州资讯 2018-10-17 10:01:07
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低调已久的有轨2号线,这两天终于又有了新动静:有轨2号线视频曝光了!有轨电车从香雪公园站开出,一路经过各大楼盘小区、商业综合体,最后到达埔北路东站。 今年5月,有轨2号线两次环评接连公示,该线进度正在加速推进!同时,地质勘测也同步进行,目前为期两个月的有轨2号线香雪大道、玉岩路、玉云路等路段地质勘测

低调已久的有轨2号线,这两天终于又有了新动静:有轨2号线视频曝光了!有轨电车从香雪公园站开出,一路经过各大楼盘小区、商业综合体,最后到达埔北路东站。

今年5月,有轨2号线两次环评接连公示,该线进度正在加速推进!同时,地质勘测也同步进行,目前为期两个月的有轨2号线香雪大道、玉岩路、玉云路等路段地质勘测已结束。

另外,据地铁族网友7月份放出的路边社消息:黄埔有轨2号工可已批,全线即将进入管道迁移,其中香雪站月底(7月底)进行煤气管道迁移。

而根据环评公告,有轨2号线将于2018年动工,2020年12月底建成试运营。黄埔观察特别获悉,其中一期(香雪至刘村站),较快将于2019年建成。

根据黄埔区2018年的工作部署,有轨电车1号线力争完成进度的30%,2、3号线开工完成进度的20%,启动有轨电车4、5、6号线前期工作。

香雪公园站

设香雪公园站,车站形式为标准侧式车站,车站站前设单独线,周边主要规划以居住、公园、绿地为主。

玉岩路站

从玉岩路站出站后,线路沿玉岩路向南行进,线路以坡度为千分之60,坡长285米,沿玉岩路路面上坡,较大高差处,轨面比既有道路高出4.8米,轨面在既有道路的坡顶上与路面平齐,之后线路以坡度为60‰,坡长490米下坡,较大高差处轨面比既有道路高出6.6米。

云峰路站

在永和大道交叉口附近,设立云峰路站,车站形式为分离侧式车站,并规划有轨电车4号线,设置连路线,规划开放大道快速车道,以隧道形式下穿地面线路,站点周边主要规划以居住、工业、中小学用地为主。

玉云路站

从云峰路站出站后,线路继续向南前进,进入云峰路与玉云路口,在规划七路交叉口附近设玉云路站,车站形式为分离侧式车站。站点周边主要规划以居住、农林、中小学用地为主。

云埔工业区站

从玉云路站出站后,线路继续沿玉岩路向南敷设,与玉云路跨桥并行,以高架形式上跨云埔三路路口,之后线路接入云埔三路,在观达路交叉口附近设云埔工业区站。车站形式为标准侧式车站,站前、站后分别接刘村停车场。线路周边主要规划以居住、工业用地为主。

云埔工业区站北侧设立刘村停车场,位于云埔三路以北,承接本线停车、维修等任务。现状为山丘,规划为其他商务用地。刘村停车场规划将进行上盖物业开发。

云埔三路站

线路从云埔工业区站出站后,线路向南接入KE-NE路。现状11座110千伏高压电塔与有轨电车并行,运行路段约1.7公里,其中线路在云埔三路交叉口附近,设云埔三路站,车站形式为标准岛式车站,站点周边主要规划以工业、物流、仓储用地为主。

云埔一路站

线路从云埔三路站出站后,线路沿KE-NE路继续向南前进。在云埔一路交叉口附近设立云埔一路站,车站形式为标准岛式车站,站接元岗车辆段的出入段线,铺设于规划宁埔大道道跨线桥中间的绿化带中,周边主要规划居住、工业、服务设施用地为主。

元岗站

从云埔一路站出站后,线路沿KE-NE路继续向南前进。在元岗二路交叉口附近,设元岗站,车站形式为标准岛式车站。站点周边主要规划以居住、工业、中小学、公园用地为主。

埔北路东站

元岗站出站后,线路向南前进,新建桥梁上跨广深高速,继续向西行驶,转入埔北路。在恒达路交叉口处设埔北路东站,车站形式分离侧式车站。

➤有轨电车2号线效果图曝光

黄埔区有轨电车2号线为黄埔区南部的南北向骨干线,串联香雪片区、开发区、东区-云埔片区,主要满足组团间的出行需求。

本线衔接萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、云埔商务中心、展贸城,沿线串联多个居住小区和工业企业,是一条以商务、通勤服务为主的线路。

前段时间,交投集团还曝光了有轨2号线的效果图!

▲黄埔区有轨电车2号线效果图

据交通集团,有轨2号线采用与以往有轨电车车站不同的造型,增加高技派元素,进而体现黄埔区既是传统的,又是创新的,更是充满国际范的区域特点。

▲ 黄埔区有轨电车2号线车站造型--“一带一路”

▲黄埔区有轨电车2号线车站造型--“梦幻香雪”

其次,本线景观设计吸取黄埔区本地绿化特色及道路景观特点,打造有轨电车形成一条富有区域特色、相对独立的城市景观观光长廊。

有轨2号线自北向南上跨广园快速路与广深铁路,串联新老黄埔,成为南北交通大动脉。

另外,此线还与黄埔区有轨电车1号线在香雪大道-开萝大道路口衔接,并在香雪站至路口段实现共线运行,共同衔接香雪地铁站,互联互通。

填补无轨少有,云埔街迎来新发展

有轨电车2号线的布局,无疑填补了黄埔中部腹地的轨道交通少有,并作为连接云埔-东区-南岗-西区等各功能组团的南北骨干线路,优化市民出行结构,进一步加强与区中心的联系提供了极大便利。

另外,9月7日,广州市人民政府发出公告,同意设立云埔街道办事处,撤销荔联街道办事处和东区街道办事处。原荔联街道办事处管辖的沧联社区,原东区街道办事处管辖的火村社区、刘村社区、笔岗社区、东荟城社区、东区社区、新东社区、中海誉东社区、誉品社区、金梦社区、雅筑社区一并划归新设立的云埔街道办事处。

云埔工业区、东区街、荔联街等多个片区的重新整合,让这一带的产业和居住功能进一步优化提升。

另外,据了解云埔工业区还享有市级管理权限,其规划将得到进一步提升,加速对片区内产业的转型升级,引导部分中小企业外迁,这一带的价值将越来越凸显。

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