正式招标!超200亿,超级立交+增天高速,增城交通再加速!

不仅是轨道建设，基础道路的进展也在不断加速！根据早前，发改局官方文件中显示，新塘站片区路网将进行全面升级改造建设！时隔1个多月，广州公共资源交易中心正式放出新塘站片区路网改造招标公告！

根据招标公告，新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程（公路工程部分），项目估算总造价440648.09 万元。

不过值得注意的是，此次招标的内容更加丰富，下面一起来看看招标详细公告！

 三大改造范围 

 新塘枢纽周边路网交通来袭 

● 改造范围一：荔新公路与广园东路复合立交改造

由于东华大道与荔新大道呈“人”字交叉，东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围。

 改造内容：

需对广园东路与荔新大道现状的苜蓿叶型全互通立交进行改造，广园东路改造长度约1.06km；站前路西起规划支路，东至东华大道桥下，双向六～八车道，道路长度约0.23km；立交改造需对环城路局部进行改造，改造长度约1.02km；立交共设置15 条匝道，匝道合共长约7.56km。

● 改造范围二：东华大道（站前路-汇太路）东华大道呈东北—东南走向，与荔新大道呈“人”字交叉，在广园东路以北与荔新大道共线，南至汇太路，主线双向六+辅道双向四车道。

改造内容：

东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围；东华大道（环城路-汇太路段），道路长度约0.35km。

● 改造范围三：站前路（含与广园东互通立交）包括站前路主线以及站前路与广园东互通立交两部分。

其中站前路主线段，西起纵一路与站前路隧道终点，东至荔新公路互通，道路长度约1.50km。站前路与广园东互通立交：其中新新路外移线南起东江大道北，北至新新大道，新新路外移线不在本工程范围；

 改造内容： 

环城路局部改造，改造长度约0.22km；站前路西起广园快速路，东接纵一路与站前路隧道起点，双向六车道，道路长度约0.27km；对汽车城大道与广园快速路交叉口进行渠化改造，汽车城大道改造长度约0.28km；对广园东路（现状东江大道北—规划东江大道北段）进行局部改造，广园东路改造长度约2.50km；立交共设置13 条匝道，匝道合共长约8.39km。

广州东部交通枢纽中心片区路网规划 总投资170亿、安建费83亿  增天高速多次招标 

在9月-10月之间，该项目曾多次招标，从设计、勘测、项目投资人等等……

如今，再次招标将是针对增天高速的土地堪测定界测绘。

增佛高速公路增城至天河段项目工程主线：起于增城区荔城街广州北三环高速（G94），穿越增城区、黄埔区和白云等区，途经增城货运站、广州国际物流产业枢纽、长岭居、智慧城等重点发展区域板块，终于白云区太和镇规划知识城快速，并向东预留接入第二机场、惠州、河源、向西预留接入佛山、肇庆等地的条件。

本项目路线全长约39km，主线共设置特大桥、大桥14.728km/24座座，隧道2.792km/2座，桥隧比例44.92%。

全线共15处穿越铁路（东北货运外绕线、穗莞深城际）、高速、规划快速路以及地方主干道，共设置互通立交11座，其中高接高互通座、高接地互通座，分别为燕石岭枢纽（北三环高速）、山田互通（荔新公路）、双喜凤互通（增莞番高速）、朱村互通（规划朱仙大道）、永宁互通（规划福宁大道）、冯村互通（花莞高速）、黄岭互通（省道S118）、金坑互通（永龙大道）、黄登枢纽（从埔高速）、金田隆互通（广河高速）、何排枢纽（规划知识城快线），其中双喜凤互通（增莞番高速）互通预留。

全线拟设置服务区1处，养护工区、管理中心和集中住宿区各处（集中设置）。

本项目投资估算总额约170亿元，其中建安费约83亿元。

本项目推荐采用高速公路标准建设，双向六车道，设计速度100km/h，其他技术指标满足《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关要求。

之前招标中还提到项目建设时长总共为3年，运营收费期为25年。（最终以政府批复的收费期为准）

我们可以看见，除了轨道建设，增城的路网建设也将不断加快，近年来北三环、爱民大道、环城路、广惠西延线、正果大桥通车，未来的花莞高速、广汕北绕线、新塘站路网改造、增城西站路网建设、新新大道改造、增天高速等等，都会将不断的提升增城生活环境，你们期待吗？

来源：增城房产