广州南站将增2000停车位,1个小时内或免费!

搜狐焦点广州资讯 2019-08-13 10:14:31
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还有更多交通利好“砸”向这里…

过去10年

广州南站客流量一路狂飙,屡创新高

旅客到发量从2010年开站初期的966万人次

快速增至2018年的1.62亿人次

日均到发量从2.6万人次

增长为51.6万人次

成为全国最繁忙的高铁站

近日,广州市交通运输局透露

广州将持续推进机场、高铁等

综合交通枢纽和网络建设

提升广州南站门户枢纽能级

年底前完成交通整治

根据现有规划目标,广州将在2020年基本建成国际性综合交通枢纽;

至2035年,实现广州与粤港澳大湾区主要城市间1小时通达,广州外围城区30分钟可达市中心,中心城区步行15分钟可达轨道站点的时空目标。

推进一批广州重点城市道路项目

广州市交通运输局透露

将推进一批广州重点城市道路项目

如在南部城区

通过建设南大干线等项目

构建连接穗莞佛的东西走向大通道

南大干线

南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地,连接穗佛莞6大城市商务区,可谓粤港澳大湾区东西大动脉。

项目除了连接万博CBD和广州南站商务区之外,

往西可与佛山南海魁奇路连接,接顺佛山市三山新城;

往东可通过拟计划建设的沙鱼洲隧道联通黄埔区,接顺广州国际金融城—黄埔临港商务区,通过莲花山过江通道连通东莞,接顺东莞市水乡新城;

往南接通过广州新城组团后联通南沙自贸区—南沙新区,将形成佛山—番禺—东莞—南沙的快速通道。

南站年底将先完成整治措施

备受关注的广州南站交通疏导问题,广州市交通运输局透露,年底将先完成整治措施,南站外围的快速路也将全部动工建设。

澄子 摄

针对南站地区与中心城区、与佛山顺德的快速联系不足,周边停车难、候客难,区域路网不完善等问题,将在周边规划建设四个停车区,增设2000个停车位,停车第一个小时可能免费,并设置清晰的路标识。

将打造4条往南站快速通道

据了解,广州将打造4条中心城区至广州南站快速通道,其中:

芳村大道南快捷化改造计划9月底前完成

芳村大道南快捷化改造项目通车后,纯地面交通变为“桥梁+地面”,车道双向六车道变双向八车道,车速可从目前约20公里/小时提升至30公里/小时;

届时,芳村大道将成为番禺、广州南站地区至广州市区的快速通道,驾车从广州南站到洲头咀,将从之前近1小时降至半小时可达,南站和番禺地区到内环路道路全线通畅。

年内将建成海华大桥

该项目起点位于顺德佛陈路东延线,跨越陈村水道,终点接入广州南站双涌路,线路全长2.818公里,大桥全长1050米,主塔高达105.5米,大桥主桥为跨径56+94+180m的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主线采用双向八车道一级公路建设标准,设计速度80公里/小时。

大桥建成后,市民从陈村出发前往广州南站,原来必须绕行其他道路,车程至少要半小时才能抵达。待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站,大大改善了两地居民的出行环境,对进一步推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。

力争2021年前建成番海大桥

番海大桥工程位于佛山南海区三山新城南侧,东西走向,起于魁奇路与港口路交叉口,跨越陈村水道,止于广州市番禺区钟三路,与南大干线相接。线路设计上,即将开建的番海大桥实现了广佛重点道路上的“强强联合”。

该项目通车后,广州市番禺区与佛山市南海区最快5分钟内快速通达,广州的南站新城与南海区三山新城也将实现牵手融合。

来源:广州番禺发布

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