广州白云陈田村迎来改造!

近日

广州公共资源交易中心挂出

白云陈田村城中村改造公开选择合作企业公告

这意味着

陈田村城中村改造工作将进入全新阶段

效果图

据悉，陈田村改造投资额达73.96亿元，改造范围总面积62.61公顷。其中村属集体用地以陈田村为改造主体，采取“自主改造、协议出让”方式实施改造，通过对陈田村62.61公顷范围的全面改造，打造白云新城连片综合开发改造示范区，建设“云山西麓宜居宜业优质城区”，形成“集约紧凑，疏密有致”的城市空间。

○地铁助升级

发挥地铁站点及城市干道两旁地块的商业价值，建设复合城市综合体，发展生活性服务产业、对外服务业与创意产业、电子商务及相关配套，实现地区产业全面转型提升

○拓路通血脉

重点打通云城东路延长线陈田路段，连通白云新城；拓宽陈田中街、陈田北街、陈田南街这三条联系空港大道和白云大道间联系的东西向道路

○宜业又宜居

打造白云新城连片综合开发改造示范区，建设“云山西麓宜居宜业优质城区”，形成“集约紧凑，疏密有致”的城市空间

○搭桥上白云

参照珠江新城设计步行连廊，整体投资接近九千万。连廊从江夏地铁站C出口直接连接到白云山脚下

陈田村位居何方？

陈田村区位优势优越，北依黄石北路，南至黄石东路，西连江夏村与空港大道，东临白云山。紧挨白云新城，白云大道北贯穿而过，沿白云大道、广园中路驱车半小时便能直达珠江新城。该村距离地铁二号线江夏站不到一公里，交通四通八达。

与多数城中村一样

如今陈田村面临市政配套设施和公共服务设施相对匮乏

卫生环境脏乱差等情况

且辖内的陈田二手汽配产业无规划、无环保措施

但因其优越地理位置和便利交通

这里成为了白领、外来工租住的"香饽饽"

思路确定：依托地铁实现产业提升

据介绍，整个改造工作启动排名前列步是先考虑居民的安置问题，先拆除集体物业，腾出地块复建村民安置房，在得到大多数村民的同意后，再启动村民住宅的拆迁工作，切实解决村民安置问题。

陈田经济联社党委书记萧炳均认为，通过改造，陈田村的土地将得到彻底释放，环境将得到彻底改变，陈田人将获得更大的幸福感。

在改造中，陈田汽配城何去何从成为关注的焦点。

陈田汽配城建筑多以两层为主，沿马路铺开，是典型马路经济。之前频频被诟病的汽配货物占道堵塞交通现象，经过一系列整治后，货物随意堆积占道堵塞交通现象大为改观。陈田村相关人员透露，“陈田汽配城会搬迁，只是时间问题，新地址还未确定。”这意味着，这些汽配店或将结束它们在陈田村驻扎18年的历史。

按照白云区“1358”发展思路，陈田汽配市场经济低效、产业低端、环保问题严重，已经不适应白云新城核心区的定位，阻碍着区域经济升级发展。

“陈田村目前产业比较低端，特别是汽配城占地面积大，造成集体土地低效开发，并且存在着安全隐患。”黄石街相关负责人介绍，在未来改造中，以陈田汽配城为主的地块将采取TOD集聚开发模式，TOD 模式具有以人为本、功能复合、集聚开发、公交或步行主导、串珠式城市空间结构等特性，是可持续发展的、新常态下的较佳选择。

地块除复建村民安置房之外，还将复建集体物业，届时陈田村将充分发挥地铁站点及城市干道两旁地块的商业价值，建设复合城市综合体，发展生活性服务产业、对外服务业与创意产业、电子商务及相关配套，实现地区产业全面转型提升。

这座汽配城 到底“奇”在哪儿？

号称“中国最牛汽配城”的陈田汽配城面临改造拆迁的消息引发不少车迷缅怀。“春节期间空无一人的陈田汽配城，还有三个月就要拆迁了。”一位网友发帖称。“可惜，这里号称汽车界的‘华强北’，在这里几乎能找到各种汽车的配件，就算停产一二十年的老车，有些配件在这里也能找到。”一位广州汽配行业经营者王先生这样评价陈田汽配城。另一位汽配业人士则表示，在汽配行业有一句顺口溜“配件种类哪家强，买配件就到陈田”，也有网友笑言，“在陈田不用出村，就能组装出一辆先进豪车”，正因如此，网友送给陈田汽配城另一个称号——“一座神奇的汽配城”。　　

陈田汽配城是怎样形成的呢？资料显示，陈田村为一个坐落在白云山脚下的一处不起眼的小村落，2000年前后，部分商户从广州永福路汽配城迁至此地落户，陈田汽配城逐渐形成了自己的“特色”。根据陈田湛隆汽配城人员介绍，该汽配城在全国市场与周边国家享有很高的知名度。“经过20年的发展和积淀，汽配城拥有3000多家商户，是目前全国规模较大品种最全的汽车循环件汽配市场（俗称二手汽配件或拆车件）”。

交通优化：走步行连廊 直达白云山

在陈田村委人员及大部分村民看来，陈田村改造势在必行。这里处于白云新城核心区范围内、位于白云山脚下、地铁上盖、教育配套完整等特点，有着得天独厚的地理位置，交通四通八达。确实，陈田村在地理位置上位于白云区中南部，白云新城北侧。地处白云新城发展带门户位置的陈田村，亦是白云区连片综合开发改造示范区，未来将打造成白云中轴上宜居宜业的优质城区。

想要完成这样的目标，首先要完善道路建设。记者了解到，陈田村目前外围进出村有着白云大道、空港大道等南北走向的市政道路，但车多人多，特别是白云大道路段，一到上下班高峰期，塞车便成“家常便饭”。除了村外围交通拥堵，村内交通也不容乐观。如陈田中街、陈田南街、陈田北街这三条联系空港大道和白云大道的东西向道路，仅两车道，汽配城出入货的货车、小车等，也常造成村内交通堵塞。

针对上述情况，在本次改造中，将重点打通云城东路延长线陈田路段，连通白云新城；拓宽陈田中街、陈田北街、陈田南街这三条联系空港大道和白云大道间联系的东西向道路；对丛云路在本次改造范围内路段进行拓宽和市政化改造，有效改善陈田村范围及白云大道路段的交通问题，缓解交通压力，方便村民出行。

除了完善市政道路交通外，本次改造一大特色，便是打造步行连廊体系，分别是连接白云大道东西两侧的步行系统，以及贯通江夏地铁站与白云大道两侧、陈田居住片区中心的地下走廊体系，让出行方便、安全。记者在规划设计图看到，步行连廊体系从江夏地铁站C出口直接连接到白云山脚下，“这个空中连廊我们是参照珠江新城设计的，整个投资接近九千万，以后群众从地铁口出来，可以直接去广外，还能直上白云山。”陈田村相关负责人告诉记者，这样的设计也是为了方便居民群众，也能缓解地面的交通压力。

改造进度：力争今年6月启动拆迁

如今，陈田村大街小巷张贴着醒目的改造标语，村委展示的改造规划和沙盘效果图，这让村民对于陈田村的蝶变又多了几分憧憬。

据透露，黄石街与陈田村目前正全力推动改造相关事项，力争在今年6月份前启动拆迁工作。

在陈田村委处的沙盘图展示中心，展示着未来的新陈田村，其复建安置区集中在村内中部，融资住宅区分布在四周。

改造规划暂分为两期建设：排名前列期包括复建回迁房、复建集体物业、部分融资地块住宅和物业，以及幼儿园、九年一贯制学校、完全中学、陈田文化公园、迁建祠堂、变电站等公配，其中复建地块总建设量为51.76万平方米；第二期包括复建回迁房、复建集体物业、部分融资地块住宅和物业，以及幼儿园、公交站场等公配，其中复建地块总建设量为55.31万平方米。最终改造实施方案以政府批复的方案为准。

项目改造范围总面积62.61公顷，其中建设用地62.59公顷。改造规划拆除现状建筑面积126.9万平方米；原址保护及修缮历史风貌建筑萧姓祠堂（松波山庄）、萧氏宗祠、李姓分房祠（子明李公祠）、南约街门楼，建筑面积合计715平方米。与此同时，社区将按11%配置公共设施。

图文来源：广州日报全媒体、广州参考、广州日报本地通

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