等待多时!天河车陂旧改,明年内全面启动?

惊喜！

车陂村旧改，传来新消息。

近日，广东政务服务网显示，天河区车陂村集体物业复建项目已通过备案。

| 图源：广东政务服务网

尽管车陂村旧改已推进多年，但鲜有进展。该消息一出，一度引发众人热议。

因为，其旧改难推进的一大原因在于：车陂经济联社把复建房的建设，绑定了车陂村留用地开发建设，需先对留用地招商，如商场、写字楼等商业项目的开发运营，再让中标主体开始建复建房。

只有留用地招商方案过了，复建房才有着落，村民们才能搬回来，旧改才算达到一定成果。

综合来看，车陂村集体物业复建项目通过备案，影响不小。

|车陂旧改涉及到的拆迁安置地块 图源：网络

备案信息显示，车陂村集体物业复建项目，位于黄埔大道东以南、车陂新涌口西路以东，总用地4.65万平方米，计划建设总建面约30万平方米的商办物业，投资约25亿元。其中包括，建筑高度约140米，地上建筑物为32层，地下约4层，主要功能为商业、办公。

再看今年初发布的广州各行政区 2021-2035 年城中村改造项目分步推进时序安排，进展顺利的话，车陂村或在2025年前启动全面改造，并以政府收储+做地的模式进行推进。

大家可以期待一下。

翻看车陂村旧改推进历程，最早还得追溯到2016年。

这一年，广州市首次明确提出“建设以国际金融城-黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区”。车陂村位于金融城东区域内。

整个车陂村共有15个经济联合社。十二社（新涌口社区）的改造于2017年开始，进展最快。其他社至今仍未启动相关旧改工作。

2017年9月，为了推动金融城东区的建设，广州市政府批复同意《广州第二中央商务区天河片区(东区)村民住宅和集体物业征迁补偿安置方案》。另经天河区政府与村经济联社多轮对接，最终确定车陂村、前进村复建安置范围。

同年11月，金融城东区车陂村村民住宅房屋正式拆卸，征拆工作取得阶段性突破。

2018年，车陂村、前进村旧改项目最终复建方案获批。

|车陂村、前进村旧改项目最终复建方案示意图 图源：网络

2021年7月，车陂村城中村改造项目基础数据调查动员会议召开，拟启动相关数据调查工作。

但在随后的几年，车陂村旧改推进缓慢，一直停留在基础数据摸查阶段。

直到今年初，车陂村集体物业复建项目通过备案，再一次为大家热议。

地图上看，车陂地处天河区东部，位于中山大道与黄埔大道之间，西临珠江新城，东邻东圃，北面广氮，南望珠江。

这里交通便利，不仅临近地铁5号线车陂南站、地铁4号线车陂站，未来还有地铁13号线二期。

同时，B1、B2、B3等多条公交线路途径于此，可轻松抵达岗顶、体育西、珠江新城等地。

这里各类配套齐全，生活成本低。一间单间，房租只需600元，很多广漂族都会选择在此租房。

|资料图

曾有数据显示，每天在车陂过境、工作、生活的人超过30万，其中外来常住人口已多达16万人，户籍人口3.7万人。

因区位优越，紧盯车陂村旧改的房企并不在少数。

合生、合景、侨鑫、越秀等均曾介入其中。

|资料图 合生创展在车陂村捐赠的帐篷

不过按照目前已定的“政府收储+做地”模式，作为首批“做地”主体的越秀、珠实等国企，不知道会不会成为最终的大赢家。

旧改本就不易，在车陂村上更显艰难。

对于不少房东而言，手中的房子本就不愁租，参与改造与否，还得看拆迁方案。

其次，车陂村范围不小，占地面积约5.6平方公里，除改造中的十二社外，还有14个经济联合社，不管是单独改造，还是连片改造，都不容易。

房企，还得认真算好经济账，非实力强大，不敢轻易入手。

但正如前面所述，车陂村地处金融城东区。目前金融城已进入加速兑现期，与琶洲、珠江新城站稳广州CBD黄金三角。

这里高楼林立，各产业、总部基地等不再只是纸上规划，已经成为看得见摸得着的“发展红利”。

|资料图 图源：网络

区域内一二手房颇为抢手，10万+是标配，部分商业大平层直接喊价30万+，捅破广州房价天花板。坚挺的房价，在一定程度上也足以证明该片区的价值。

地处加速发展的金融城，车陂村的改造升级是必然的，只是时间有些漫长，我们需慢慢等待。