增城争取3条地铁动工建设,打造广州东部CBD

增城区委全会召开！

会议上总结了增城在2020年工作成果，以及对2021年工作规划，确保“十四五”开好局，以优异成绩庆祝建党100周年。那么，会议上所讲到关于2021年增城将会推进哪些重点项目？今天房产君就带你看看。

来源：广州增城发布（点击看大图）

 2020年签约135个重点项目  推进多个项目加快建设 

在说之前，我们先回顾2020年增城做了些什么。

●增长56.89%，今年签约项目达135个

产业是增城的根基，在去年增城一共签约了135个项目，其中有不少项目还是集中签约。

例如：2020年3月9日，广州市增城区2020年重大项目集中签约投产动工活动正式举行！本次集中签约投产动工活动的87个项目，总投资及达产产值达超2700亿元。

现场签约情况2020年8月27日至28日，2020中国广州国际投资年会暨重大项目集中签约动工活动上，有15个项目签约落户增城，协议投资总额231.35亿元，预计投产后年产值约400亿元。

●持续优化教育环境

教育方面，增城去年也是取得了不少成果。完成9所中小学改扩建，新增了数千个学位，而且引进执行中学、华师附中合作办学。

●加速交通建设

至于交通方面，去年增天高速终于开始动工建设，此外还加速广州东部交通枢纽、广汕铁路、新白广城际等重点交通的加快建设。

除了高速、轨道以外，当然还有雁塔大桥、广汕公路北绕线（含光辉大桥）等骨干道路加快建设，城市市政道路完成升级改造。

 展望2021年  推进多个产业园区的建设，打造广州东部CBD 首先，重点还是在产业经济上：

推进开发区核心区向宁西、仙村、中新等镇街拓展扩容，高规格的规划建设信创产业园，打造广州东部CBD，谋划建设省级高新区。

对于宁西来说，宁西本身就有一部分区域是与增城开发区相交，目前增城多个重点项目已经在宁西街道上，包括：维信诺、超视堺8K项目、阿里巴巴等。

房产君认为，随着增城开发区的发展，企业进驻的越多，土地也在逐渐的减少，那么往宁西、仙村是必然的选择，在2021年相信宁西和仙村将会迎来一波新的发展。

而即将运营的南部政务中心落户于此，其实不仅仅是为了方便周边的居民，更是要服务周边企业。至于为何开发区要向北边延伸至中新片区，主要是该片区有着一个高规格的信创产业园。该产业园原本是中新科技园，前身规划原本就是增城开发区的分园区，如今改为信创产业园。

而且，信创产业园区的规划在2020年也有招标。

相信在2021年该项目将会同步推进，再加上隔壁就是在如火如荼建设中的广州科教城，未来信创产业园安置与此必定会与广州科教城产生联系，不管是产城融合的规划还是未来高层次技术人员的供应，都能有很好的联动。

此外，加快打造广州东部CBD，建设省级高新区也是未来增城的重中之重。增城区政府近年持续加强以新塘TOD为核心打造广州东部CBD的概念，且不断投入大量资源。去年增城更是透露，要在现有开发区的基础上再造一个高新区，很明显2021年增城的大产业、大商务、大商业投资不少都会集中此处。

除了产业，交通也是增城的重点推进对象。 

2021年争取3条已规划地铁动工建设 深莞增城际，增莞番高速也要来了

其次在增城的交通上，会议提到了：争取广州16、23、28等已规划项目动工建设，谋划推进深莞增城际建设，争取增管番高速动工建设其实，在2020年的中共广州市增城区委一届十一次全会上，增城就表示过要争取地铁16号线、23号线、28号线支线等已规划项目动工建设。

今年增城将此继续重提，只不过28号线支线已经成为了28号线。

不过以上线路要今年落实动工实在有点难，即使是2020年8月已经通过国家审批的28号线，如今仍在招标和制定线路中。

但是，今年继续争取就意味着16号线、23号线，这两条重要的线路未来仍旧有希望到下一批的广州地铁规划。毕竟23号线无论是对于黄埔还是增城来说，该线都能覆盖多个地铁空洞的片区，而且连接这多个重点产业区及居住区，意义非凡。而16号线则是，能使得21号线和13号线形成联动，并且还连接了新塘站和增城站两大交通枢纽，是广州完善东部交通的重要线路之一，也是带动增城发展的重要线路。而除了地铁的建设以外，此次还提到谋划推进深莞增城际建设，争取增莞番高速动工建设。关于深莞增城际，在近年的增城火车站招标中曾频繁出现，同时在国家批复28号线时的粤港澳大湾区城际建设规划示意图中也出现了。

按照规划，该线路应该从知识城引出，向南走经过增城站、东莞、深圳前海、终于香港机场，联通广莞深港四大城市。

也就是说未来增城火车站除了目前正在建设的广汕铁路外，还将引入深莞增城际，与其组成十字交汇，使得整个增城与湾区更加融合。

至于增莞番高速方面，在此前增天高速动工活动中就已经提及到2021年将规划推进。

该项目连接番禺、东莞、从化等地，北接派街高速、佛清从高速，南接莲花山过江通道，与增天高速、从莞深高速、广河高速、广惠高速、广园快速、东莞北环快速、广深高速等7条高快速路相交，从而构成珠三角地区的快速环线。

其实就是之前规划中的“新派高速”。该项目全长约52.8公里，起点设于增从高速派潭收费站，终点在麻涌立交处接入广深高速。这条线路通车后，将会连接增城，从化，番禺和东莞。值得一提的是，增天高速就是在去年的会议上承诺推动的动工建设的，那么今年增莞番高速，无疑也值得期待。

增天高速部分线路（增天高速预留了双喜凤枢纽与其互通）

此次会议增城的建设重点就是这么多了。

那么，各位对增城2021年展望有什么看法呢？

来源：增城房产