新增3条地铁、9条过江通道!金沙洲要突围了!?

广州楼市深度报道 2021-01-12 17:24:26
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新增3条地铁、9条过江通道!金沙洲要突围了!?

广佛同城化提速!日常往返两城的朋友注意啦!

昨日(1月11日),广州市规划和自然资源局召开新闻通气会,对《广佛两市道路衔接规划修编》(以下简称“规划”)进行了详细的解读。

规划显示,广佛两地沿边界布局80条衔接道路,未来将实现广佛两市中心区30分钟互达、重点地区与主要枢纽60分钟通达,同时保障广佛中心城区2小时快速通达湾区主要城市。其中,解决金沙洲“出行难”的问题亦是本次规划的重点之一,颇有看点。

规划布局80条衔接道路

广佛两市交通互达路网升级

促进广佛同城,交通无疑是第一要素。

其实,早在2006年,广佛两市规划部门已联合编制了《广佛两市道路系统衔接规划》,明确了55条规划衔接通道。其中,如今已建成衔接道路28条,在建6条。

而本次广佛修编规划的80条衔接道路中,包含了21条高快速战略通道、59条城市生活性道路,将形成两城中心直达、枢纽互通的交通路网。

广佛道路衔接规划示意图

广佛21条高快速通道规划图

同时,规划加密了两市中心城区道路衔接40条,平均通道间距从现状3.3km缩减至1.3km,道路出行时间由现状约45分钟缩短至约30分钟,将构建30分钟同城生活圈

针对外围地区,规划还新增了7条平行分流通道,使过境交通中穿越广佛中心城区的比例从现状57%减少到31%,缓解广佛高速沙贝路段、广清高速等跨市交通拥堵的情况。

开车上班的朋友大概都体验过,高峰期堵车半个钟以上的滋味可不好受!

广佛高速沙贝路段

当然,本轮规划对加强广佛与湾区各城的联系同样重视。

规划指出,需形成以广佛为极点,构建24条直连湾区、辐射粤东西北地区的放射通道,将确保广佛中心区2小时内通达湾区主要城市,并加强了广州白云机场与珠三角枢纽机场、深圳宝安机场快速联系,提供机场之间不少于2条高速公路连接,实现80分钟互达

可见,一纸规划下,为广佛同城打下坚实的基础。随着广佛一体化道路交通网络的完善,将促进两市的城市空间、产业进一步融合发展。

广佛一体化交通最新规划图而在这一轮规划利好下,论最大的受益者,想必金沙洲“洲民们”的笑容已经藏不住了。

金沙洲将新增9条出岛过江通道、3条地铁线

“出行难”的问题有望迎来破局?

金沙洲,作为广佛同城的重要区域,横跨了广州白云区和佛山南海区。

经过多年的发展,金沙洲片区陆续吸引到巨头房企的进驻,有如万科、保利、中海等,随后诸多楼盘相继落成,吸引更多人气的汇聚。

然而,伴随金沙洲常住人口的增多与片区对外通道较少的矛盾激化,“出行难”成为了困扰金沙洲居民多年的一大难题。

图源:金羊网

就目前而言,若自驾至广州,金沙洲居民只能选择片区内唯一一座大桥“金沙洲大桥”通往。庆幸的是,备受关注的广佛大桥(原大坦沙大桥·)已于去年底动工,沉香大桥以及同心桥也将在年内开建,预计2023年建成。

金沙洲大桥,图源:网络

地铁方面,目前金沙洲区域内现有的地铁仅6号线,还不能有效连接到广州其他区域,若前往珠江新城还需多次转线换乘,通勤效果确实不佳。

因此,为解决金沙洲“出行难”这一问题,广佛新一轮规划衔接通道数为其现状的2.25倍,并提出3项主要措施。

其一,增加出岛过江通道,从现状6条规划到15条,新增9条。其中,广州方向从现状3条规划到8条,新增5条,包括碧江大桥、沉香大桥、大坦沙大桥、海北-大坦沙、同心桥,通道能力是现状的2.6倍。

其二,加大地铁覆盖,从现状的1条规划到4条,新增广州12号线、佛山5号线连接广州站、佛山6号线连接白云新城,使金沙洲地区对外出行地铁比例提高到53%。

其三,打通断头路,加强岛内金沙洲与里水、海北联系,从现状7条规划贯通12条。

金沙洲鸟瞰图,图源:网络

可以看出,在不久的将来,金沙洲交通困难的局面有望被打破。

届时,除通勤更便利外,让片区内居民们高兴的,或许还有随之走高的物业价值,可谓是“路通财通”。

金沙洲作为广佛楼市的热门板块,就目前而言,其广州片区新盘并不多,仅有广州城投保利金沙大都汇这一商住项目在售。反观佛山片区,买家的选择空间似乎更加充足。

一方面,金沙洲佛山片区在售项目有时代水岸、时代天境等,产品涵盖建面约85-130㎡三至四房,售价“3”字头。

另一方面,近两年来金沙洲佛山片区卖地不少,个别地块楼面价都已达到1.8万元/㎡,无疑将带动新房供应量的增加。其中,新希望地块项目(项目名:新希望奥园·金沙公馆)、华侨城地块项目(项目名·:华侨城天鹅堡)将于近期入市,地理位置较为优越,备受市场瞩目。

金沙洲佛山片区出让地块,制图:血拼广州楼市

那么,对此你怎么看呢?欢迎留言讨论哦~

(部分资料整理自:南方都市报)

来自:血拼广州楼市

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