广深沿江高速黄埔东路连接线通车!一大波黄埔交通好消息来了

广深沿江高速传来

好！消！息！

广深沿江高速公路黄埔东路连接线

南侧匝道（即黄埔出入口）

已建成通车

▵曾铠钢/摄

这意味着

高架桥施工围蔽造成的交通影响

将随之消除

司机上高速再也不需要占用

对向的BRT车道

再也不怕“堵堵堵”啦！

▵曾铠钢/摄

去年年底，广深沿江高速黄埔东路连接线北侧半幅道路已建成通车，并采用半幅道路双向通行的临时措施实现双向行驶；加上与之连接的黄埔东路快速化改造项目同步建成，极大缓解了黄埔东路交通压力。

▵曾铠钢/摄

本次广深沿江高速公路连接线另外半幅道路的建成通车，解除了高架桥临时占道施工的交通围蔽，能够有效提升上下广深沿江高速的通行效率。项目建成通车后，车辆进入广深沿江高速将不需要再占用对向的BRT车道，减少了现场的交叉，更加顺畅。

由于受地铁施工以及黄埔东路升级改造的影响，匝道南侧黄埔东路还有两条车道目前在封闭施工，预计在一个月内可全部建好通车。

特别提醒

由于目前的行车车道与原来的不一样，过往司机需要注意，提前选择车道行驶，以免错上高速。

珠江新城到黄埔上广深沿江高速

缩短至15分钟

根据黄埔东路道路及绿化景观升级改造工程，我区下一步将对黄埔大道支线至广深高速新塘立交段的道路人行道和绿化景观等进行升级改造，并将文船路红绿灯取消，行人通道迁移至文船生活区门口，以减少过境车辆对居民的影响。

▵邓志伸/摄

另外，市交通部门将对黄埔大道西段（车陂、东圃段科韵路至逸彩路）的多个红绿灯进行优化。如此一来，从珠江新城到黄埔上广深沿江高速，将完全没有红绿灯，一路畅行，只需15分钟的车程。

一脚油门到底的赶脚

是不是想想都很激动？

淡！定！

还有一波关于交通的好消息

集中砸来~

创新大道（水西路-狮龙大道）建设

今天上午，广州公共资源交易中心网发布了黄埔创新大道（水西路-狮龙大道）建设工程勘察设计招标公告。

本次招标内容为黄埔创新大道（水西路-狮龙大道）建设工程，道路等级为城市主干道，道路总长度约23公里，项目起于外环路与萝平路交叉口，终点位于广汕公路均和村段，红线宽度60m，主线双向6~8车道，设计速度60km/h。

该项目具体由3部分组成

✪新建萝平路与广汕公路连接线：新建一条双向6车道道路连接现状萝平路与广汕公路，全长约4.5km。道路与现状萝平路、广汕公路连接处设置立交。

✪广汕公路（长平—金坑）局部路段道路改造：建设内容包括现有道路的升级改造、节点快速化改造。

✪新建广汕公路（金坑段）裁弯取直道路：在广汕公路金坑段新建一条双向6车道裁弯取直道路以减少绕行，全长约4km。新建隧道长度约1.6km，新建桥梁总长度约6.4km，桥梁较大跨径65m。

丰乐北路新建一条900米隧道

该项目在丰乐北路广本东门位置新建下沉隧道，隧道全长约525米，道路改造长度约900米，规划红线宽度50米，设计时速60千米/小时，主线隧道双向四车道，辅道双向四车道，主要交叉节点2个，设计内容主要包括道路工程、隧道工程、排水工程、照明工程、交通设施工程、绿化工程、施工期间交通组织设计等。

金竹山路升级改造

金竹山路位于黄埔区南岗街沙步社区内，南起于黄埔东路，北止于广深沿江高速桥下，全长1.410km。路线起点段现状为水泥砼路面，路面破损严重，道路西侧设有人行道，人行道下设有电力管沟；其他路段为泥结石路，道路两侧均无人行道。

现状道路宽4.5m-8m，为村道，升级改造后道路等级为城市次干道，路幅宽为30m，双向四车道，设计速度40km/h。建设内容包括：道路、给排水(排水管径DN1000)、电缆沟及照明、交通工程、绿化等工程。

这么多道路的开通和升级改造

不仅给我们

增添了许多方便

更大大提升了城市“颜值”

有助于打造品质黄埔

为wuli大黄埔疯狂打call

来源：广州黄埔发布