穗莞深.新白广城轨2019-2020年通车,将公交化运营5分

穗莞深城轨接二连三迎来好消息。

近期，穗莞深全线开始铺轨，计划于今年年底达到静态验收条件，全线将于2019年开通；接着穗莞深琶洲支线也传来招标施工的公告；

而与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道，近日也传来好消息：自新白广黄埔梁场向白云机场方向，进行首片梁架设，预计2020年通车。

随着这些城轨的通车和动工，城与城之间的沟通来往将更加密切，城轨时代很快就要来临！

届时，白云机场与深圳机场间的快速通道就会打开，并惠及惠州、东莞的旅客到白云机场、深圳机场乘坐飞机或到广州南站搭乘高铁。

➤采用公交化运营，5分钟一趟

不少人可能觉得，穗莞深、新白广城轨就是高铁，票价昂贵，间隔时间长，换乘麻烦，不适合日常出行？

其实不然，城际主要解决中短途的通勤问题。据了解，穗莞深、新白广城轨建成后，将实现公交化运营，全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市铁路无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三城的快速交通通道。

据珠三角城际轨道公司介绍，穗莞深城际铁路将采用6节车厢，载客量1200人，时速为140公里，与动车组一样，未来有望以5分钟一班的密度开行，密度和市内的地铁相当。

而地铁的通常为时速50-80公里，平均4-6分钟一趟，选择城轨出行，可享受更快速的出行体验。

票价方面，据了解，穗莞深城际票价估计将会低于广深四号线，如此一来，花钱更少，时间更短，大大降低市民出行成本。

据珠三角城际轨道公司介绍，穗莞深城轨将直接对接新塘站，届时新塘站将会成为集合广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线，五轨交汇的广州东部交通枢纽。城轨换乘地铁13号线，无需出站，站内便可轻松换乘。

同样，位于新白广城轨的另一个换乘车站——镇龙站，也可实现站内换乘21号线。

对于市民来说，坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘，转至市内公交网络抵达目的地。

从新塘站至白云机场、广州东仅需20分钟，知识城至白云机场仅10分钟，广州北站至白云机场仅需7分钟；新塘站到深圳机场只需30分钟。出行距离不变，但用时大大缩短，也不用再担心交通堵塞延时带来的种种问题啦。

➤知识城到白云机场仅十来分钟

新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部份，正线全长78公里，总投资336亿元，起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，全线设车站13座，总工期46个月，2015年12月26日动工建设，将于2019年建成，2020年通车。

项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。

等全线通车后，黄埔区九龙片区居民可搭乘穗莞深城轨从马头庄站（或将与知识城线站名一致，改为"新南站"）坐城轨即可直达白云机场坐飞机，而用时只需10分钟左右。

另外，该城际铁路北与广清城际、南与穗莞深城际相连，黄埔居民可在穗莞深城际东莞西站换乘莞惠城际至惠州、虎门车站换乘广深港高铁至香港。

珠三城际角公司排名前列指挥部指挥长安春生介绍，未来珠三角地区将形成“A形”城际铁路主干线，沿珠江东西两岸辐射，形成国铁干网和区域航空枢纽的承托和联络。

➤穗莞深年底完成铺轨，明年全线通车

穗莞深城际线轨道铺设11月11日已从东莞进入深圳。按计划，全部铺轨作业将于12月10日左右完成，计划明年全线通车。

目前，穗莞深城际线铺轨进入深圳。这条城际线的终点——机场站已封顶进入安装装修阶段，通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道也已开工。预计本月20日会铺到深圳机场北站。

穗莞深城际共设15座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站。按照计划，今年年底前穗莞深城际线将实现轨通，年底具备验收条件，预计明年可以进入调试，并全线通车。

来源：黄埔观察

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