黄埔新建南北中轴线动工,未来区府-珠江边仅15分钟

受限于广深高速、广园快速的切割，以及早年行政区划的影响，科学城与老黄埔中心区南北之间，路网联系较弱，仅有一条丰乐路-科丰路通道。

新黄埔成立以来，原黄埔行政中心北移，并入科学城香雪三路1号，科学城与老黄埔两片区的居民，联系日趋紧密。

既有的科丰路通道，交通压力也随之剧增。加上地铁7号线二期施工影响，一些路段封闭或绕行，导致这条南北通道早晚高峰期拥堵成常态。仅10公里的路程，通常要走半个小时。

鉴于此，作为打通科学城与黄埔港之间的第二条大动脉——开达路至石化北路通道，应运而生，并得以加快实施。

这条通道建成后，预计从黄埔区行政中心到珠江边（石化南路），全程10余公里，预计15分钟可达。

开达路至石化北路通道南起石化北路广园路立交桥头，北至现状开达路，全长4.9公里，标准宽60米，双向八车道城市主干道。项目投资5.6亿元。

根据规划，这条路分两个路段建设。

一是石化路拓宽路段：北起丰乐北路（科林路口），南至广园路立交桥头，长约 3公里。其中姬火路以南段，由28米-40米拓宽至60米，双向四（六）车道拓宽为双向十车道；姬火路以北段，由40米扩宽至45米，双向六车道拓宽至双向八车道。

二是新建开达路南延线：南接姬火路与开放大道立交，向北依次与捷普东侧路、规划十一路、广深高速、光谱东路交叉，终点接至现状开达路与光谱道路交叉口，长约1.9公里。

包括：开达路与光谱路交叉口位置，沿光谱路方向，新建双向四车道隧道长397米（敞口段及闭口段），新建开达路跨广深高速及规划十一路桥梁长约170米，跨捷普东侧路桥梁长约90米，双向八车道。

开达路南延线示意图

项目计划于2021年1月开工建设，2022年12月竣工，预计施工期24个月。

黄埔观察近期现场探访，目前道路两端（开达路与光谱路立交、新材料产业园区路段），已围蔽就绪，工程队已入场，准备实施基坑开挖。

其中，开达路与光谱路立交工程，新桂路段已封闭五车道，仅留一车道西行方向，单向通行。光谱路东行改道开达路经开泰大道。

根据项目设计方案，沿光谱东路方向，新建双向四车道隧道及双向四车道辅道；新建开达路跨广深高速，双向八车道。

光谱东路与开达路目前路口，均为双向六车道，均需要拓宽两车道。

开达路南延线立交效果图

此外，姬火路现状为两车道水泥路，扩建幅度较大；跨广深高速立交和光谱东路隧道，工程量较大。整体来看，沿线地表建筑物并不多，除跨广深高速以及石化厂区部分路段涉及油管需加强协调外，阻力相对较少。

该工程项目将进一步完善石化区域及新材料产业园区路网，改善和提升广州石化周边的总体环境及整体形象，为招商引资工作创造优越的外部环境，快速连接科学城与临港经济区，带动产业联动。

石化北新材料产业园区路网

新材料产业园将通过园区二路向西接驳科丰路。

来源：黄埔观察