350米地标奠基!47万平交通枢纽综合体崛起

广州东进的脚步，已越来越不可阻挡。

今年6月中旬，增城永宁启动“新东站”的征地工作，这意味着，城市“东大门”的建设迈入快车道。今天（12月5日），建筑面积高达47万平的保利东部交通枢纽项目，亦举行奠基仪式。

这一高达350米的地标，将助力新东站成为高级的交通枢纽。

黄金走廊中国排名前列真正意义上的TOD

在今年3月份的两会上，粤港澳大湾区的概念被提出，广州、深圳、香港、澳门、东莞、惠州、珠海等11座城市，将构建全球第四大湾区。

位于穗莞深走廊上的增城，则因少有的地理位置，在湾区的建设中承载重要职能。增城区委书记张火青曾透露，增城将通过交通先导，提升东部山水新城区位优势，强化在穗莞深惠走廊的交通枢纽、物流枢纽以及综合服务功能。

而位于增城永宁的新东站，则将打造成东部交通枢纽中心商务区，通过加快轨道交通、轨道站场及综合体一体化建设，形成城市核心功能区。

这种模式，也将诞生中国排名前列真正意义上的TOD。所谓TOD，是“以公共交通为导向的发展模式”，在枢纽中心400—800米的半径内，建立中心广场或城市中心，集工作、商业、文化、教育、居住等于一身。

根据广州城市轨道交通的计划，今年年底，13号线首期将正式通车，新东站所在的永宁街、新塘镇，成为受益者。

今后，随着穗莞深城际、新白广城际、广深铁路、广汕高铁的接入，以及14号线、16号线、19号线的开通。从新东站出发，30分钟可抵达广深机场，一小时抵达珠三角主要城市，预计客流量45万人次/天、合计约1.6亿人次/年，同时覆盖周边100多万常住人口。

在打造交通中心的同时，新东站亦大力发展总部经济，为增城乃至整个广州的产业，进行升级。

今年年初，富士康落户增城，其投资额达610亿，是广州改革开放以来单笔投资较大的先进制造业项目，投产后年产值约920亿，助力广州打造显示器之都。

在增城规划中，新东站周边还将发展高端商贸、电子商务等现代服务业，建设广州东部国际商务中心和商贸会展中心。

47万平综合体 保利打造新东站城市综合体

作为广州房地产的领跑者，保利地产已连续七年，夺得市场份额排名前列的宝座。同时，保利的布局与城市发展紧密相扣。

从珠江新城到琶洲、从金融城到鱼珠港，城市的中心在哪里，保利就在哪里。

今天奠基的新东站城市综合体，拥有广州东部较高的350米海拔，撑开城市天际线。项目体量更是达到47万㎡，其中配置有约15万㎡超甲级写字楼、近4万㎡五星级酒店、约3万㎡大型社区商业中心，同时打造约9万㎡高端商务中心住宅，融超甲写字楼、中心商业、五星级酒店、住宅于一体。

保利东站交通枢纽项目建成后，除了能接纳上万人次/天的客流量，更能促进一系列产业发展，为新塘解决产城融合的难题。

同时，作为城市商业的霸主，今年6月，保利 “Business Plus计划宣布起航，旨在通过提供更加优质、系统、生态化的办公场所，打通企业圈层，实现资源共享，从而满足企业从初创到成熟全发展周期的办公需求，助力企业驶入快车道。

Business Plus（企业+）产品体系拥有四大维度，从区位、资源、共享、生态四个维度打造全新的商业集群业态。

CBD +（Location）：2017年，保利商业盘全部在中心地段，核心地段带来的是核心资源的占有，政策的倾斜等不可替代优势。

资源+（Union）：保利拥有丰富的商业集群，更拥有庞大的资源体系。未来，保利将尝试资源整合运营，利用保利三乐书屋，保利天幕塔，保利金融大都汇等优质资源进行整合联动。

共享+（Share）：在共享时代，资源的占有者要有互利共享的胸怀。2017年，是保利商业产品线最齐全的一年，助力企业找到自己的上下游企业，形成企业间的生态互动圈，共享资源。

生态+（Park-office）：更健康的商业环境，更生态化的产品， 是未来的方向。

为此，保利东部交通枢纽项目，便更值得期待。