12年!投资15亿,增城新新公路终于动工了!

心心念念，永宁街坊盼了近10年的新新公路改造工程终于动工了！

根据昨天，增城日报的消息，2月24日上午9时，随着永宁街有关负责人一声宣布，该工程正式开始动工。

在新新公路拆迁项目开工现场 

耗资15亿，双向8车道，时速60公里  新新公路正式开工，利好沿线数十个盘 

新新公路改造工程起点为广园快速路向北200米新白广城际轨道并入新新公路处，终点为叶岭村（城轨与新新公路分离处），全长10.452公里，设计速度60公里/小时，双向八车道。

按照该工程根据此前的招标内容所示，该项目实施道路改造工程总投资共153749.09万元。

建设内容包括，道路、桥涵、交通、照明、排水、绿化等工程。目前已经完成施工招标，8月中旬进场施工，计划2021年底建成。该路段作为黄埔和增城之间重要交通道路，亦是广州东部片区一条横线主干道，沿途串联了数十个楼盘，交通压力和道路重要性日渐增大。

值得一提的是，“金地”和“合景”为沿线片区的“地头蛇”，楼盘项目布局相对密集，物业均价目前也在1.2-1.8万元/㎡左右，价格算得上是增城低洼，也是许多新广州的安居之所！

而在新新公路全线通车后，与新白广城际轨道路形成互补路网，能大为改善增城中南部的交通环境，尤其是对沿线多个楼盘的形象提升。

不过房产君认为，该工程应该会配合新白广的建设而施工；这意味着，新新公路改造也会在新百广城际竣工后一年之后陆续完工。

目前新白广施工状态

也就是说，新新公路沿线街坊只要等多2年，待通往新塘站和广州机场的新白广城际和双向8车道的新新公路就会建成，将会为沿路数十个楼盘提供友好的道路交通和轨道交通环境。

而当房产君将这个消息分享给大家的时候，网友们都反映很怕这条路，都是绕路走的。所以，此次动工扩建修复可谓是街坊期望已久了。

 沿路街坊苦等12年  新新公路改造今年终于动工 

说起新新公路，近十年来该路的路况可谓是苦不堪言。

其实，对于新新公路的改造最早可以追溯至2008年的增城政府工作报告。

▲2008年政府工作报告

也就是，从2008年开始，该路段陆陆续续的开始进行维修，原本的新新公路为双向6车道的一级公路，但是一直在有路段施工围蔽，多年以4车道、2车道状态通行。

在四年后，2012年新闻报道也过新新公路的问题，路面坑洼多，私家车在这段路经过摇摇摆摆，扬起的灰尘大，周边街坊可谓十分难过。

2012年广视新闻截图

后来不少街坊都反映，该路段修三年补三年，缝缝补补又三年，简直和增江通往东莞的荔三公路同为增城“万补路”之首。

图片来源：永宁街大小事

尤其是在暴雨过后，新新公路额外恐怖，积水难以清除，掩盖住道路坑洼，长时间被司机成为轮胎毁灭者。

2019年，新新公路（誉山国际段）

那么为什么，新新公路的改造工程从2008年开始一直得不到很好的建设呢？

其实归根到底，是早些年周边采石场的存在问题，导致该路段每天采石车经过，一边跑一边跌落碎石，使得新新公路的修复一直断断续续，且修好新的部分，很快就又被压烂了。

此外，在2015年开始，新白广城际的施工开始，沿线的新新公路开始到处围蔽，使得路况更加拥堵不堪。

▲2017年新新公路状况，道路破烂亟需整修

▲2020年新新公路状况，前方荔湖城站

其实，作为东部交通枢纽周边路网建设的其中一环，新新大道改造只是其中一环，未来还有以下路段也将进行改造。 22亿投资  新新公路改造工程来袭 此前广州公共资源交易中心网站发布一则关于增城区新新公路（广惠高速至广深公路段）改线建设工程勘察设计的招标公告。根据招标公告，该项目采用资格后审的方式招标，项目总投资222363.61 万元。

道路全长4.06km，南起于G107国道，北接现状新新公路，双向六车道，一级公路结合城市主干路标准，设计速度 60km/h 。

示意图

新新公路改线建设工程有两处与铁路交织，南侧交织处由南往北依次跨越既有广深线、广汕客专高铁新线穗莞深城际轨道，北侧交织处下穿新白广城际轨道。

 总造价超44亿元  新塘站枢纽片区路网预计2021年2月竣工 荔新公路与广园东路复合立交改造：由于东华大道与荔新大道呈“人”字交叉，东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围。站前路（含与广园东互通立交）包括站前路主线以及站前路与广园东互通立交两部分。

东华大道（站前路-汇太路）：

东华大道呈东北—东南走向，与荔新大道呈“人”字交叉，在广园东路以北与荔新大道共线，南至汇太路，其中东华大道（站前路-环城路段）纳入荔新公路与广园东路复合立交改造范围；

本项目估算总投资440648.09万元。根据东华大道、荔新公路的规划方案以及铁路部门对广汕客专建设方案，东华大道、荔新公路需要上跨广汕客专高铁新线。本次招标涉及内容：东华大道上跨广汕客专高铁涉铁桥长约105米，荔新公路上跨广汕客专高铁涉铁桥长约106米；涉铁部分投资约10200万元。 推进新塘站周边道路建设  缔造广州东部枢纽大城 广州东部综合交通枢纽中心建设是集国家铁路、城际铁路、城市地铁和城际巴士为一体的重要节点。除既有广深铁路线外，在建穗莞深城际铁路、广州地铁13号线、建设中的广汕铁路以及规划的地铁16、28、20号线等都在此交汇。

为了配合广州东部交通枢纽的建设，除了轨道铁路的建设，周边道路的建设配套也是不可缺失的一环！

不仅如此，在2019年5月11日新塘站周边道路的建设也曾过进行招标，总投资超25亿，对新塘站片区路网-纵一路、新源路及汽车城大道建设工程初勘及初步设计正式招标。值得一提的是，上次的道路建设的招标本次的招标许多共同点，都是在新塘站片区路网和预计在2021年2月完工。

至于未来，带新塘自以为豪的交通建设完善后，能否为该片区带来腾飞？让我们拭目以待！

来源：增城房产