凤凰一、二、三桥试通车,走完全程仅需10分钟!

南沙市民期待已久的凤凰桥通车啦。近日获悉，经过近期对凤凰一、 二、三桥景观照明进行施工及照明调试工作，三座桥梁的收尾工作基本完成，目前凤凰桥已具备 主桥通车条件。8 月 20 日起，市民即可驱车通行凤凰一、二、三 桥，一睹三座新桥的风采。

 “目前灵山岛、横沥岛正在开发建设过程中，考虑到市民出行安全，辅道暂不对外开放。”区基建办凤凰桥项目经办人容昊表示，试开通期间，市民可从主桥桥面通行。 

16分钟抵达珠江街

南沙区凤凰一、二、三桥工程位于南沙地区发展规划的中部组团，是连接黄阁、灵山半岛、 横沥半岛以及珠江管理区的主要通道。路线起点在广州市南沙区黄阁镇坦尾村南侧附近，路线总长约 9 公里（包括辅道），其中桥梁总长约 5.8公里。双向八车道的宽敞路面完成了划线工作，同时标明了行驶方向及限速 60公里/小时的字样。

据现场测算， 市民如驱车走完桥梁全程 5.8公里，只要10分钟的时间，而从南沙区政府出发前往珠江管理区， 可以从凤凰大道直接驶经凤凰桥，落地后即抵达珠江街道辖 区，全程 10.7公里，约 16 分钟即可抵达珠江管理区。相比此前绕行进港大道、S111 省道、灵新公路的行驶路线，可节省约 5 公里的距离，最重要的是，比起 S111 省道双向四车道及灵新公 路双向两车道的路况，走凤凰桥 时具备明显优势，单程行驶时间至少节约一半。 

三桥梁形成灯光景观带

在保证出行便利的基础上， 凤凰桥项目还针对其夜间景观照明进行了专门的设计。据介绍，由于凤凰一、二、三桥地处蕉门水道、凫洲水道、龙穴水道交汇的核心地区，亮丽的城市夜景照明不仅可以为南沙市民夜间生活创造良好的光照环境，更对促进商业兴旺、发展旅游事业、树立城市现代化和经济繁荣的面貌具有重要意义和影响。

凤凰桥将投资约 7060 万元，应用现代照明技 术及灯光艺术手法，突出“凤舞 明珠，腾跃南沙”的设计构思，结合三桥的各自结构特点，将三座桥梁连成一条灯光景观带。

凤凰一桥：独塔单索面混合梁斜拉桥 比传统桥梁跨越能力更大

凤凰一桥主桥跨越蕉门水道，主桥长 272 米，结构形式为独塔单 索面混合梁斜拉桥。斜拉桥，是由许多连接到塔上的钢缆吊起桥面， 主要由索塔、主梁、斜拉索组成，斜拉索的水平力由梁承受，梁除了支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上，作为一种拉索体系，斜拉桥比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

凤凰二桥：上承式混凝土葵花形拱桥 为全市现有少有一座

凤凰二桥主桥为上承式混凝土葵花形拱桥，主桥全长 312 米， 正好跨越上横沥水道。主桥由两侧的岸跨拱梁及中间的四跨连拱组成，全长 312 米，桥梁全宽 40.9 米，分为左右两幅桥，单幅桥宽 19.85米，两幅桥中间预留净宽 1.2 米。中间的四跨连拱为空腹式箱形拱，并在墩顶主拱上设腹拱。”这类桥梁目前在国内比较少见，也是全市现有少有一座葵花形拱桥。

凤凰三桥：无推力提篮式钢箱系杆拱桥 提升钢拱肋吨位世界较高

凤凰三桥飞跨下横沥水道，主桥长 510 米，这座无推力提篮式钢箱系杆拱桥最抢眼的就是跨越水面 4690 吨的钢箱拱，据了解，这个长达 237 米的钢箱主拱是在工厂 中分节段进行制造，随后通过水路运输至钢箱拱拼装场，再在拼装场 里将各节段拼装成整体，随后通过滑道同步纵移到 15000 吨驳船上 就位，然后浮运 5.2公里至桥址，再利用提升架同步液压整体垂直提升系统，一次性将重量达 4690 吨 的钢箱拱整体提升 23 米进行合龙。

部门提醒：将加大执法制裁不良行为

针对近期凤凰桥试开通后，个别市民在桥上飙车、烧烤的不良行为，区基建办温馨提示：凤凰大桥是联通南沙区中心与横沥、万顷沙的重要交通要道，请各位市民遵守 道路行驶规定，树立南沙新区、自贸区良好道德风尚，杜绝不文明现象；后期将联合区内相关执法部门加强执法力度，针对发现的不良现 象，一经发现将进行严厉制裁。

各位街坊期待已久的凤凰桥终于通车实行

等到正式开通的时候

来往横沥、万顷沙的街坊出行方便多了