为了买房省点钱,他每天通勤来回4小时,这谁受得了?

最近，血拼哥在公司八卦信息枢纽——“茶水间”，听到了一则小故事。

同事Clayton的朋友住在增城朱村，每天早上要花2个多小时通过“公交+地铁”的出行方式到北京路上班，一趟下来几乎横跨了半个广州。

除工作、睡觉外，光是通勤便占据了他每天大量的时间。有时碰到晚上要加班加点，末班车可是说拜拜就拜拜，打的又是一笔大开销。

日复一日，如今他已经熬过了2年多。（纳尼，当时我都傻了眼）

血拼哥寻思，再过几年，这位朋友就能和影帝发出同样的呐喊。

图源：网络可是，为什么非要在通勤上花那么多时间呢？

原来，几年前他为了在广州买房省点钱，不顾亲友的意见，毅然在增城朱村入手了一套低价住宅。

然而，“一分钱一分货”的价值规律是亘古不变的。

他所选的房子不仅离地铁站远，公交换乘就要耗上不少时间，周边环境还很“村”。没错，你可以理解为前不着村，后不着店。

朱村实拍图，拍摄：搜狐焦点

与此同时，他也舍不得离开工作多年的公司。在反复权衡下，他最终还是选择了奔波的通勤生活。

啊这......虽然血拼哥每天挤在“死亡3号线”，人鞋分离的悲伤故事时有发生，但好在通勤也只需约30分钟。

如他这般，每天经历2小时的早高峰地铁客流，个中滋味难以想象。

广州地铁早高峰，拍摄：搜狐焦点

说到通勤，血拼哥不由得想起此前网上热议的热搜话题#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#。

截图来源：微博

据中国城市规划设计研究院发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告》显示，在36个全国重点城市中，累计有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦。

其中，广州45分钟以内通勤人口占比为75%，在北上广深等一线城市中，占比排名仅次于深圳（76%）。也就是说，大部分的广州人，都能把通勤时间控制在45分钟以内。

反观受到60分钟以上通勤困扰的广州上班族，则占城市总通勤人口的14%。

广州地铁早高峰，实拍：搜狐焦点

别看后者的比例较低，当放大到每一个个体，他们每天所经历的通勤无时无刻不对其生活造成影响。

好比Clayton那位朋友，每天孩子醒了他早已出门，等下班回到家孩子都入睡了。虽然同住屋檐下，亲子交谈甚少，亲密关系只能依靠周末活动来维护。

可见，当初买房省下的钱，并没有带来多少幸福感。

要血拼哥说，买房不像抽盲盒，你的目标是清晰可见的，从自身实际需求出发，最终无论选择哪里都无可厚非。

但怕就怕在，你为了买房省钱孤注一掷，牺牲了通勤时间，反安慰自己攒钱不易。

看到这，可能有人会说，“我也想每天上班比别人多睡半小时，可是预算有限，我没得选呀。”

不对，其实你有得选。

随着近年来广州城市骨架的延伸，交通路网日益完善，缩短了不少区域与主城区的时空距离。

其中，轨道沿线的住宅项目便直接享有这一交通利好，通勤条件获得极大改善。去年底，血拼哥曾整理过广州CBD一小时通勤圈内总价约200万元的一手住宅，其中不乏有黄埔知识城、南沙黄阁、增城新塘及从化太平等热门板块，有兴趣的刚需朋友不妨可以关注一二。

（注：此处的通勤时间指搭乘地铁所需时间）

此外，继去年11月26日广州地铁8号线北延段（白云公园-滘心段）开通后，白云区同德围板块开始频频出现在购房者的讨论话题中。

要知道，同德围可谓是白云区的房价洼地，且前往天河、越秀的通勤时间不过40分钟，地理位置较为优越。

庆幸的是，当前同德围板块内二手房价基本上在“3”字头，如富力半岛花园，总价约200万元的小户型房源选择颇多，对向往市区生活的刚需买家较为友好。

截图自：链家网

如果偏爱新房，也可以将视线转移到南沙的万顷沙板块。

湾区时代下，万顷沙规划利好不断，发展前景可观，加之预计在今年6月底开通的“较快地铁”18号线，届时到天河冼村较快仅需约30分钟，通勤不成问题。

当前，万顷沙板块在售/待售一手住宅约5个，较低上车门槛约104.5万元/套，适合预算紧张的刚需朋友。

（点击查看大图）

值得一提的是，待18号线开通后，该板块的房价或将迎来上涨趋势。

不过，就目前而言，万顷沙板块尚处于开发初期，配套相对稀缺，距其发展成熟还需等待一段时日。

最后，你能接受每天在通勤上花多少时间呢？欢迎留言讨论哦~

来自：血拼广州楼市