广佛环城际南段铺轨!计划9月建成,10分钟佛山新城至番禺

搜狐焦点广州资讯 2021-04-16 00:56:00
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4月13日凌晨6点10分,随着首批500米长钢轨抵达番禺站,在现场指挥人员的指令下,连接佛莞城际的钢轨开始缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着广佛环城际南环线正式启动铺轨,为打赢最后的攻坚阶段拉开了序幕。 钢轨开始缓缓铺设于混凝土道床板 广佛环城际南环线是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”的重要

4月13日凌晨6点10分,随着首批500米长钢轨抵达番禺站,在现场指挥人员的指令下,连接佛莞城际的钢轨开始缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着广佛环城际南环线正式启动铺轨,为打赢最后的攻坚阶段拉开了序幕。

钢轨开始缓缓铺设于混凝土道床板

广佛环城际南环线是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”的重要组成部分,也是广佛同城化的重要交通基础设施。项目起于佛山西站,接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。去年八月,广东省交通运输厅批复了《省铁投集团关于审批广佛南环城际车站站名的请示》,广佛环城际南环线将设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站、番禺站五大站点。

由于铺设的长轨需要经过高铁线路才能进入广佛城际南环线,受高铁运营限制,长轨运输只能在天窗时间进行(即每天凌晨2点至6点间),时间相当紧张。同时全线还有30‰的最大纵坡和596米的最小曲线半径。这些都增加了长轨铺设的难度和安全风险系数。为此,施工单位在长大坡道的困难地段,制定了打铁鞋、拧紧机车车辆手制动机、“绑地笼”、设防溜枕木等一系列强化措施。

据悉,广东铁投珠三角城际公司还成立了联合调度指挥中心,要求参建各单位通力配合,计划于建成9月30日广佛环(南环),按时完成节点目标。广佛环线南环线项目建成通车后,由佛山新城前往番禺站将只需十分钟。

来源:南方都市报

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