重磅!官方认定这些楼盘首次划入主城区!(附较新房价)

恭喜业主！当初买房是郊区，如今转身一变，大步跨进广州主城区了！

话还得从昨晚深夜，广州市国规委发布发布的《〈广州市城市总体规划（2017-2035年）〉草案公示》讲起。虽则现在是草案公示阶段，不过八九不离十了。下面小妹来为大家做深度解读。

按照《广州城市总体发展战略规划（2010-2020）》中的范围划分，广州市主城区是荔湾、越秀、天河、海珠、白云五线及流溪河以南。

而按照较新的《广州城市总体发展战略规划（2017-2035）》草案显示，广州市较新主城区范围包括：荔湾、越秀、天河、海珠四区，白云区北二环高速公路以南，黄埔区九龙镇以南，番禺区广明高速以北。

番禺区部分区域是排名前列次划入主城区范围，小妹查阅一下地图，区域覆盖了广州大学城、广州长隆、大石、洛溪、南村镇等大片范围。番禺主城区市桥并没有划入。

为了更直观，来一张图一目了然：

那大家最关心的莫过于，有哪些楼盘原本不属于主城区的，按较新划分归入了主城区楼盘？小妹整理了番禺、黄埔较新划入主城区域的在售、待售楼盘以及部分知名二手大盘，供大家参考：

备注：一手房价数据来源于楼盘销售报价，二手房价数据来源于链家，仅供参考。请以网签数据为准。

PLUS群有粉丝问，祈福新村不属于这个范围么？不好意思，差一点点就属于了，祈福新村刚好在广明高速以南……只能说心疼你们了。

此次国规委把黄埔区九龙镇以南及番禺区广明高速以北地区划为主城区，会给这两个区域的发展带来什么样的影响？专家怎么看待这个新主城区范围的变动？

知名独立地产点评人黎文江：

这二个地区划定为科技创新区域，属于"广深科技创新走廊"的范围内，归为主城区。将有不少科创项目和企业进驻，政府加以重视，给予政策，规划，资金的关注。产业人口增加，居住需求猛增，楼市趋旺。

“城市战争”公众号创始人孙不熟：

黄埔区九龙镇以南及番禺区广明高速以北区域划分为主城区，这是一个利好。较大的利好就是这两个片区将发展为城市级公共服务中心，政府对这里的公共服务的投入力度将加大，如科健文卫方面，将从郊区的建设标准变成主城区建设标准。但是这毕竟是一个长期规划，对房价的影响不会立竿见影，短期影响有限，长期来看，这两个地区值得期待。

除了主城区范围，这份较新总体规划还有不少亮点：

一、 2035年常住人口规模控制在2000万

较新规划草案提出，2035年常住人口规模控制在2000万人左右，同时按照2500万管理服务人口进行基础设施公共服务设施配套。

这意味着广州从2017年至2035年，规划范围内增加的人口约为600万，平均每年可增加的人口为33.3万。

方圆房服首席市场分析师邓浩志指出，广州过去20年商品房每年新增8—10万套，如果保持供应不变，人口大量增加，中间缺口巨大。

他还指出，2020年后广州新增建设用地规模逐步递减。意味着广州土地将逐步进入“紧张”阶段，情况参考深圳。或会有如下影响：

1、广州土地价值与价格都将逐步提升，附加值低的产业与人口面临压力；

2、部分需求将逐步辐射或外溢到周边区域，如佛山清远等地；

3、逐步过度到存量房为主时代；

4、旧改比例将增加。

二、 广州城市定位：逐步建设成为“引领型全球城市”

从最早期定位为广东省的政治、经济、文化中心，到华南地区中心城市之一，再到我国重要的中心城市，广州城市定位在国务院对城市总规的批复中逐渐提升。

本次规划草案中，广州的目标愿景是“美丽宜居花城 活力全球城市”。城市性质为：广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心，逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市。

可以说非常牛了！强烈为广州打CALL！！

三、 2035年城市轨道网络达2000公里 为现在的5倍

2017年底，广州地铁发布消息称，广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线开通后，地铁线网线路长度增加81.6公里，达到390.6公里，稳居全国第三、世界前十。

按照去年3月国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)》，广州将建设10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络。

该规划草案则提出，至2035年广州要建成2000公里左右城市轨道网络。这也意味着，到2035年，广州城市轨道线网线路长度有望达到目前的5倍。

到时候街坊轻轻松松搭个地铁就能走遍大广州了。

四、 强南沙：大湾区核心门户+重大交通枢纽

规划草案特别安排章节提出，要“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心门户。规划对南沙的发展定位为：高水平对外开放门户枢纽、绿色智慧宜居城市副中心、粤港澳大湾区综合服务功能核心区和共享发展区。

规划提出，要强化南沙粤港澳大湾区核心功能。其核心功能包括大湾区交通中心和综合服务功能核心区。为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。

专家也是一致看好南沙的发展！

方圆房服首席市场分析师邓浩志：

南沙作为少有副中心被正式提出。南沙选择全面发展模式，最终将成为相对“独立”的另一个中心，许多配套都不再会依赖主城区。自成一格将让南沙更宜居，其物业价值也将在价格上得到体现，另一方面若要实现副中心，南沙将有大量新增配套需要完善，未来南沙建设速度定会全面加快。

知名独立地产点评人黎文江

南沙确认为广州市少有的副中心（不是之一），预判今年南沙楼市将有一波又一波的置业热潮。