广州这些地铁新线,何时能落地建设?

地铁的每一丝动态，总是牵动人心。

2017年，国家发改委正式批复广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)。

目前在建的多条地铁新线，基本都属于三期规划中。不过，受口罩事件等多重因素影响，部分线路的建设速度则有所滞后。

对于未确定的广州地铁四期规划，众人可是充满了期待，市场上有不少讨论声。

毕竟，地铁不仅是改善城市交通路网布局，提升人们出行的效率，更在于重构沿线物业的价值，催生新的商圈格局。正如那句“地铁一响，黄金万两”，说的便是地铁带来的强大效应。

按道理来说，2023年是广州地铁第三期规划的最后一年，广州地铁第四期规划也可以提上日程了。

近日，广州市发展和改革委员会在回复关于地铁23号线的建设问题时，明确提及，广州市暂未达到第四期建设规划申报的条件，现已组织广州地铁集团启动城市轨道交通第四期建设规划方案研究工作。预计到2024年底或可达到报批条件后，届时将尽快启动第四期建设规划的报批工作。

图源：领导留言板

此外，在《广州日报》近期一篇《30年屡创全国第一，解码广州地铁设计》中，广州地铁设计研究院股份有限公司党委书记、董事长农兴中表示“新一轮建设规划正在做，希望明年能够报批，尽快实施。”

图源：广州日报·新花城

很明显，广州城市轨道交通第四期建设规划还在有序推进中，顺利的话，将于2024年启动相关报批工作。

而接下来，哪些地铁新线会提上报批流程？哪些区域又能从中受益？

我们找到了一些线索。

据2021年年底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，9条线路已列为“策划”项目。

这也是最有可能列入广州第四期地铁规划的线路。

图源：《广州市交通运输“十四五”规划》

下面具体来看看。

地铁26号线一期（榄核-太和）

26号线在《30年屡创全国第一，解码广州地铁设计》一文中，也被农兴中重点提及。他认为11号线（环线）、18号线、26号线等线路的建设对3号线减压具有显著作用。目前18号线首通段已开通运营，11号线（环线）正在建设，26号线也考虑纳入下一期建设研究范围。

公开资料显示，广州地铁26号线被认为是3号线的平行线，又是一条南北大动脉，起始于白云区太和镇，通过天河越秀、海珠、再到番禺，终点站位于南沙区榄核。一旦建设完成，沿线的祈福新邨、富豪山庄等成熟社区，大大受益。

一期工程由太和至榄核，全长约59公里，并预留继续往南延伸的条件。

至于南延线，根据顺德方面规划，设置顺德学院、德胜、德胜西路、马冈4个站，据了解，顺德方面正在积极争取26号线顺德段（榄核-马冈）和广州段（太和-榄核）同步施工，目前顺德段已经进入前期相关专题研究阶段。

图源：网络

地铁22号线南延线（番禺广场-长安步行街）

目前为止，22号线南延线还没有具体站点设置、线路设计。

根据之前报道，22号线南延线将从番禺广场出发，途经南沙的庆盛站、蕉门、南沙客运港，再向东南延伸，至东莞滨海湾，深圳沙井、光明。

22号线南延线可以说是真正让南沙联通珠江东部重镇东莞、深圳，实现大湾区的重要联通；并且它作为城际高速地铁，性价比高、速度还快。

|图源：网络

地铁6号线东延线（香雪-刘村）

公开资料显示，6号线东延段从既有地铁6号线香雪站引出，穿过既有地铁萝岗车辆段出入段线后沿开创大道往东行进，在开创大道与开源大道交叉口处设创新公园站，毗邻创新公园、广东省人民医院黄埔院区，可换乘规划地铁23号线、黄埔有轨电车4号线；出创新公园站后，继续沿开创大道行进后往东转至云埔宏仁地块，在云埔三路与云展路交叉口附近设刘村站，毗邻黄埔云埔工业区、刘村，可换乘规划地铁40号线。

尽管该线路不长，但沿线及周边分布有时代春树里、中海誉城、时代天韵、万科金色梦想等多个住宅盘，人口超10万。

|图源：网络

地铁10号线东延段（天河客运站-高塘石）

目前在建中的地铁10号线（西塱—石牌桥）与现行的3号线密切相关，现土建工程进度已达79%。

|图源：网络

而东延段是从天河客运站至天河智慧城，途经长湴公园、凌塘村、高塘石。

未来整条10号线，直接贯穿天河、海珠、荔湾三区，将从天河智慧城出发，途径凌塘、岑村、长兴、天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、五羊邨、东山口、东湖、滨江东、中大、五凤、东晓南、工业大道、大干围、东沙、广钢新城，最后到达西朗站。

图源：地铁族@liuzhongren

地铁19号线一期（龙潭村-黄埔站）

地铁19号线一期从龙潭到黄埔站，经过琶洲西区、珠江新城东区、广氮片区、牛奶厂片区等地，最终接入黄埔站，含金量十足。

图源：网络

该线路的建设，对于天河东牛奶厂、广氮片区的居民来说，意义重大。目前这些区域居住人口众多，不少新盘距离现有的21号线地铁都不算近。

图源：领导留言板

地铁15号线一期（横沥-南沙客运港-南沙站）

该线路全程都在南沙区，定位为南沙的内环线，全长约30.8公里。线路将串联南沙各大重点区域，包括蕉门河中心区、进港大道、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等，使南沙中心城区的交通形成一个闭环，带动各区域功能组团的发展。

一期工程先建设横沥-南沙客运港-南沙站，可在南沙把4号线、18号线、22号线接通。暂不成环的原因在于，横沥-南沙站这一段，已有地铁18号线实现快速联络，沿线有待发展成熟后再进一步加密地铁覆盖。

图源：网络

地铁16号线一期（石滩-荔城北）

该线将设石滩、增城火车站、挂绿湖、增城广场、荔城北站等站点。远期将建设16号线二期，新塘客运站、沙埔、仙村、石滩，联通新塘站。

16号线全线在增城区内，且经过增城重点发展的荔湖新城，链接新塘、仙村、石滩、荔城等地，形成闭环。

未来，16号线还可以与21号线、13号线连通。

|图源：网络

地铁37号线一期（广州东站-弗朗村）

37号线全程从广州东站到从化的良口，途径天河、黄埔和从化三个区。

其中，一期规划广州东站到弗朗村，也是东站到知识城。开通后，知识城将迎来首条直达市区的地铁。二期则是从弗朗村到良口之外，远期还规划西延佛山、北延韶关新丰。

图源：广州地理

该线路旨在加强黄埔区内多个板块相互联系，以及与周边重要板块的联系，促进发展，并将知识城与天河之间的通勤时间大幅缩短，可能从目前的一个多小时减少至半小时左右。

地铁广佛线东沿线（沥滘-大沙村东）

广佛线东延线很短，只有2.4公里，自沥滘到大沙村东，主要利好海珠区创新湾板块。

……

像以上9条线路是否全部进入广州第四期地铁建设规划，也可能存在变数，需要以正式报批的为准。

而且，一条地铁新线从规划到实际运行，需要的时间不少，要经过极其复杂的流程才能确保安全投入使用。

大家，只能耐心等等了。