航拍直击!利好数10万人!雁塔大桥临桥来了!

雁塔桥什么时候才能修好？

这个问题，可能困扰了10多万，每天奔波于荔城与增江通勤之间的街坊。

不过，相信这个问题很快就能迎刃而解。

就在近日，房产君通过航拍发现，雁塔的便桥工程已经将近尾声，估计在春节前后就能投入使用了。接下来，放出一波航拍。

可以看见，现在南侧的临桥已经上岸了，而北侧的临桥搭建长度为整体的2/3。

房产君估计，这样的设计这两侧的临桥皆为单向通行，北测为增江通往荔城方向，通过雁塔公园接驳广汕路以及沿线西路，南侧则为荔城通往增江与沿江东路交汇。

临桥规模方面，采用二级公路技术标准，限载20t，需满足单向2车道通行，并设置非机动车道及人行道。桥梁横断面宽为12m，便桥采用Ⅶ级航道，单向通航孔最小净宽为25米，净高为4米，建设费用约2912万元，预计工期为2个月，那么将以为着在春节前应该是投入使用。

至于新桥方面，增城将拟采用常规型的预应力混凝土，连续梁结构建设，该桥型施工工艺成熟，工期快。

拟建桥梁全长1360米，其中主桥全长745米，引桥全长615米，按照双向八车道标准建设，并设置非机动车道及人行道，单幅桥宽23.0米，整幅桥宽46.5米，主通航孔跨径为两跨80米，估算总投资约53271万元，工期约2年。历经31年的雁塔大桥，如今即将重新建设，新桥将会进一步促进增江与荔城之间经济发展。

 分担桥梁压力，光辉大桥来了 

 新规划爱民大桥、河底隧道 

除此之外，增城重点桥梁光辉大桥也在明年开通。光辉大桥目前完成产值的80%以上，同时光辉大桥主桥所有的标准节节段也即将施工完毕，进入全面合龙阶段施工，增江西岸、增江东岸引桥，包括增从高速跨线桥，已全面进入路面施工阶段。

与此同时，光辉大桥项目跨越增江河段主桥，标准节节段施工已接近尾声，增江立交路基段水稳及全线桥梁桥面，铺装也已拉开大干序幕，预计明年6月全线完工。当然，除了目前桥梁以外，荔城和增江之间跨江道路还有新规划。目前，荔城街和增江街已有雁塔大桥（危桥封路）、增城大桥、人民桥、东门桥四座桥梁连接，已不足以满足节假日以及高峰期的通行情况。

在19年8月，根据市规划和自然资源局增城区分局的会办意见(穗规划资源增函〔2019〕1446号)，增江街西山村和荔城街的府佑路之间规划一条远期的河底隧道连通，爱民大道和增江大道南之间规划一座爱民大桥连通。

路桥交通的提速特别是大利好，毕竟增江板块目前已是增城楼市一大粮仓，包括碧桂园、绿地、时代、保利、敏捷、首创和泰禾均布局于此，在没有地铁加持的情况下，增江对交通改善可谓深切期待！

来自：增城房产