“空铁联运”大时代,广州未来投资的“指北针”在这里

在海陆空日趋完善的世界里，一个全新的交通运输格局，正在悄悄形成……

这就是全球盛行的“空铁联运”。

在法国、德国、意大利等等发达国家，早已拥有空铁联运交通枢纽。例如，法国的巴黎戴高乐，空铁相连，乘客可快速到达多个大城市以及邻国比利时的首都布鲁塞尔等50个目的地。

回归广州乃至华南片区，又是否有这么一个空铁联运枢纽？

航空枢纽+大综合交通，花都打造国际空铁枢纽新名片

不久前，花都2019年政府投资项目计划出炉，其中国际空铁枢纽项目就有45个，计划投资达47.1亿元！

区域将打造广州北站与白云机场空铁联运枢纽, 使之成为广州建设国际航空枢纽的核心区。

有多厉害？我们来看看花都空铁联运示意图：

如上所示，就是把广州北站与白云机场的交通枢纽实现大连接！

广州北站，一个汇聚普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽，规划共有37条线路交汇！预计2030年，发送规模2500万人次/年！

白云机场，国家定位的三大国际航空枢纽之一，未来与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

△广州北站效果图

但两者之间，仅直线距离就有10公里，如何实现大连通呢？

简单而言，即广州北站、机场之间将通过城际、快速路、地下APM线多种方式相互连接，实现换乘速度的较快化!

例如，花都规划广州北站至白云机场快速换乘APM专线，线路最短，届时从机场到北站只需要6-8mins；

除外，广州北站还将打造成为白云机场快速换乘的T4航站楼，未来到机场的旅客还可在北站直接值机；即将建成的新白广城际铁路工程，也将通联机场和广州北站，市民在广州北安检、办理登机手续，乘坐7分钟城轨可到达机场航站楼登机。

“下了城际、就上飞机”，将成为珠三角城际旅客出行的便利选择。

△白云机场

除了以上的联通方式之外，空铁联运还有更长远的规划，包括广花快速路、广佛环城际、穗莞深城际等等其他交通方式联通，无论何种交通方式出行都非常便捷。

两大枢纽相连，并非简单的1+1=2，其对花都整个区域乃至大湾区造成的意义和影响，十分重大。

未来花都，也将成为全球的大花都！

客流激增，花都成湾区发展互通之引擎

那么在如此规划下，花都近几年又有什么新变化？

首先是，花都城市联通能力大大提升，客流量迅速增长——

广州北站各种交通方式客运总量日均近6万人次，预计2025年客流出行日均14万人次；

白云机场，2017年旅客吞吐量达到6583.69万人次，2018旅客吞吐量6973万人次，全国排名第三。

△保利国际金融中心效果图

人流量迅速转移，随之而来还有经济中心的转移、产业的升级转型，以及花都在大湾区整体枢纽地位的提升。

毕竟，大湾区发展必经至少三个阶段：互通、互联、互和。

其中互通最为关键，只有人流物流信息流等互通了，片区才能融为一体。而大湾区中，仅广州花都雄霸航空、城轨、地铁！

也正是在如此情况下，花都将产生更强的集聚效应，同时也更需一个升级载体与之承接——全长17公里的区府中轴线诞生。

而在这条中轴CBD的核心区域上，一个全新的、具有划时代意义的地标应运而生！保利国际金融中心，即将震撼面世。

这对于花都而言，如虎添翼！

△保利国际金融中心效果图

CBD中轴线上，保利造划时代的高级商务集群

保利国际金融中心位于天贵北路与三东大道交汇处，地理位置十分优越：既受空铁联运枢纽的立体交通辐射，又掌握花都核心所在。

项目依托地铁9号线，直达广州中心城区；通过广清城际、穗莞深城际等交通，无缝隙链接珠三角1小时商务圈；从机场出发，能自由通达全球近200多个国家和地区。

其枢纽中心作用，不言而喻。

△保利国际金融中心区位图

除外，保利国际金融中心所处的区府CBD中轴最核心之处，南地块为政府配建地块，配建花都政务中心、图书馆、青少年宫等规划，项目未来定位为城市门户。

这是花都排名前列5A级写字楼，一个足以改变广州北部商办格局的新地标。

在这里，确立花都下一个时代的开端！

△保利国际金融中心效果图

这个全新的花都中轴封面商务综合体，未来，将引导更多的商办地标于此拔地而起。

它的到来，宣布着花都CBD商务时代即将上线！

如此划时代产品，如何拥有呢？

据悉，项目目前已可接受意向咨询，详情可拨打热线了解。

项目地址：花都 三东大道与天贵路交汇处

项目热线：020-86885888