快通车了?棠东、智慧城、天河公园……21号线多个站点实景曝光
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随着国庆节的临近，众人对期待地铁21号线（员村—镇龙西段）开通试运营的心，更加躁动了。
（图片来源：网络）
毕竟，现如今想要从增城搭乘地铁进入市区，还得绕行知识城线、14号线进入市区，从增城广场到珠江新城，换乘至少2次、最多4次，耗时超过两个小时以上。而一旦地铁21号线（员村—镇龙西段）开通，街坊们去市中心不用再“兜大弯”，坐21号线到员村，换乘5号线便可到达珠江新城，全程只需换乘一次。如果乘坐快车，用时还可以缩短更多，岂不快哉！
（地铁21号线线路图，图片来源：网络）
早期，该线路传出9月28日将开通试运营，但众说纷纭，广州地铁也一直未给予官宣。目前，地铁21号线（员村—镇龙西段）的线路信息早已更新到广州地铁线路网上。
（图片来源：地铁族）
另据现场和地铁工作人员一手消息，8月23日地铁21号线已开始跑线。
（图片来源：地铁族）
更值得一提的是，近几日，在地铁族论坛上，不少网友相继上传出棠东站、智慧城站、天河公园站等多个站点的实景图片，快来一睹为快！
值得一提的是，据悉，天河智慧城站相当“智慧”，动动嘴皮即能买票。该站设有一体化智能安检闸机，可以实现票务、安检一体通过。只需要语音提问，智能客服“悠悠”立即上线答疑；与售票机进行语音“对讲”，其即可识别购买目的地和买票数量。天河智慧城站点，整个车站以蔚蓝色调为主，在站台层设置有男女洗手间、母婴室、第三卫生间等。目前该线路在进行空车试运行阶段。
（21号线与4号线换乘站黄村站。图片来源：地铁族）
（棠东站。图片来源：地铁族）
（天河智慧城站。图片来源：地铁族）
（天河公园站。图片来源：地铁族）
也许距离地铁21号线（员村—镇龙西段）开通运营，真的越来越近了。
（图片来源：地铁族）
地铁8号线北延段
当前进度：87%
凤凰新村-文化公园：线路全长1.78公里，新建1座同福西站，文化公园站与六号线换乘。文化公园-白云湖：线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘；西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座（原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用）。全线车辆采用6节编组A型车，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，全线土建工程累计完成87%，白云湖车辆段基本完工。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有13座车站已封顶并移交机电，2座进行土建施工；15个区间已全部双线贯通，其中11个已移交机电施工。
（图片来源：网络）
七号线西延段
当前进度：45%
线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里），共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，土建工程累计完成45%，2座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工；8个区间中，2个已贯通，4个区间进行土建施工，其余进行施工前准备。
（图片来源：地铁族）
十一号线
当前进度：20%
线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，全线土建工程累计完成20%，27座车站进行土建施工，其余进行前期准备；9个区间进行土建施工，其余进行前期准备。
（图片来源：地铁族）
十八号线
当前进度：30%
线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2019年8月底，全线土建工程累计完成30%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备。万顷沙车辆段，陇枕停车场正在进行土建施工。
（图片来源：地铁族）
二十二号线
当前进度：29%
线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2019年8月底，全线土建工程累计完成29%；4座车站开始土建施工，其余4座进行前期准备；7个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
（图片来源：地铁族）
十三号线二期
当前进度：5%
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，较高运行速度100公里/小时。截至2019年8月底，全线土建工程累计完成5%；10座车站进行土建施工，其余进行前期准备。23个区间中，4个区间开始土建施工，其余进行前期准备。
（图片来源：地铁族）
三号线东延段
当前进度：2座车站进行施工前准备
线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，较高运行速度120公里/小时。截至2019年8月底，2座车站进行施工前准备，其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
（图片来源：地铁族）
五号线东延段
当前进度：个别工点进场施工
线路全长9.8公里，共设车站6 座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，较高运行速90公里/小时。截至2019年8月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作，个别工点进场施工。
（图片来源：地铁族）
七号线二期
当前进度：5座车站正在进行施工
线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11 座车站,其中换乘站8 座，设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，11座车站中，5座正在进行施工，其余正在进行开工前准备工作；11个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。
（图片来源：地铁族）
十号线
当前进度：2座车站正在进行施工
线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，14座车站中，2座正在进行施工，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
（图片来源：地铁族）
十二号线
当前进度：5座车站开始进行土建施工
线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，较高运行速度80公里/小时。截至2019年8月底，19座车站中，5座车站开始进行土建施工，部分工点进行现场围蔽施工前准备，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
（图片来源：地铁族）
十四号线二期
当前进度：4座车站开始进场施工
线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，较高运行速度120公里/小时。截至2019年8月底，8座车站中，4座车站开始进场施工，1个区间开始土建施工，其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
（图片来源：地铁族）
俗话说“地铁一响，黄金万两”，地铁沿线楼盘的一大特点就是保值抗跌。从地铁规划到动工，再到正式开通，沿线楼盘的价值都会有不同程度的上升。因此，跟着地铁去买房，已成为很多人的置业法则。有需要置业的盆友，不妨可以多留意下上述线路沿线的楼盘哦。
（以上内容整理自地铁族）
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