地铁13号线二期拟新增两个站:梅东路和白马岗站

5月2日,广州地铁公司在官网发布13号线二期(朝阳-鱼珠)第二次环评公示。较大亮点是出现了两个新站点——梅东路站和白马岗站。环评公示中透露,13号线二期工程已纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》近期建设规划范畴,建设工期拟安排在2017-2023年。10个工作日内,公众可通过电子邮件、信件等方式向建设单位或环境影响评价机构提出意见和建议。

与三号线形成十字快线

环评公示中表示,13号线东西向横贯整个城市,与3号线形成的十字快线,与城市东进轴保持一致,支持了“两轴两带”的产业发展。

正在建设的13号线首期工程(鱼珠-象颈岭)串联起城市东部组团增城新塘镇和黄埔区。本次环评对象13号线二期工程(朝阳-鱼珠)的建设将与首期工程共同构建城市东西骨干线,加强城市东西部区域组团与中心城区的联系,兼具“交通疏导型”和“规划引导型”的特点。“13号线二期工程将是新一轮建设规划优先选择的一条骨干线路,其建设具有必要性和迫切性。”

全地下线共设9座换乘站

广州地铁13号线二期工程(朝阳-鱼珠)线路呈东西走向,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。线路全长约33.8 km,均为地下线敷设方式。13号线二期工程将在庆丰站东北侧设置凰岗停车场,在鱼珠站西北侧设置鱼珠停车场;在彩虹桥、天河公园站附近各设置一座主变电站(变电站已获环评批复)。

全线共设置23座车站,其中换乘站9座:分别为槎头站与12号线换乘,西场站与五号线换乘,彩虹桥站与8、11号线换乘,纪念堂站与二号线换乘,建设六马路站与12号线换乘,冼村站与18号线换乘,马场站19号线换乘,天河公园站与11、21号线换乘,车陂站与4号线换乘。

但是,农林下路站与相距较近的区庄站,花城大道北站与相距较近的黄埔大道站、体育西路站暂时没有换乘的提法。

将首次采用八节编组列车

13号线将是广州地铁首次使用八节编组列车的线路。8节编组A型车,列车较高运行时速能达到100公里。据悉,上月初已有两列列车完成出厂验收,待广州官湖车辆段满足停放条件后,将运来广州。近日,更有地铁爱好者在北京环形铁道试验线拍到13B001的身影。

微博网友@爱Metro的地球哥于4月28日上午拍摄到了广州地铁13号线列车。据他公布的图片,列车涂装以蓝色为主,腰间有一道草绿色的腰线。最吸引地铁迷的是它长长的身躯,“8A车真长”、“8A!高大上啊! ”

据了解,A型车单节车厢在定员情况下载客量为310人, B型车单节车厢定员为250人。用定员满载的情况下来计算,13号线的8节编组A型车每趟定员2480人,比1号线6节编组A型车每趟能多装620人,比3号线6节编组B型车每趟能多装980人。