黄埔较新规划成果公布!临港+科学城公共配套翻倍增加

综合广州房产、地铁族论坛消息：拥有14条地铁和9条有轨电车，公共服务配套翻倍增加....正在主城区之路上大步迈进的黄埔区、广州开发区未来势不可挡！

日前，黄埔区政府发布了关于公布实施《广州市黄埔区控制性详细规划（局部）修编（AP0401等规划管理单元）》、《广州市萝岗控制性详细规划 （局部）修编》 规划成果的通告。两份规划成果自批准之日（2018年9月13日）起生效。

根据图示可看出，两个控规范围主要为科学城和黄埔临港经济区，这也是黄埔区四个重要战略平台（另外两个为知识城与生物岛）中，目前发展较为成熟、规模相对较大的区域。

两个控规修编后，黄埔区建设用地面积将增至70.65平方公里，总建筑面积增至约7907万平方米。

➤科学城+临港片轨道交通路网加密

综合以上两个规划，黄埔区将有14条地铁和9条有轨电车。

其中，黄埔区控规（局部）修编显示，将新增地铁13号线、23号线、东西向市域快线、南从快线、广州CBD联通线5条地铁。

另外，还规划新增有轨电车2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、9号线。路网密度调整为7.0公里/平方公里，规划交通设施19处，比现行控规增加5处。

萝岗控规(局部)修编（科学城片）则显示，人口规模将由46.9万人调整为58.3万人，并将现行控规的二类居住用地、二类工业用地调整为公共服务设施用地、商业服务业设施用地、二类居住用地。

综合交通方面，规划地铁5号线二期、7号线二期、21号线、23号线、6号线、19号线、7号线、8号线、广州CBD联通线、广州东至知识城快线、南从快线共11条地铁。规划9条有轨电车线路，总长50公里。

路网密度为6.11公里/平方公里，交通设施共计82处，比原控规大幅增加54处，客运枢纽2处、轨道交通车辆段及停车场各3处、公交首末站29处、社会停车场（库）25处和加油加气站20处。

➤发力主城区建设，公共配套大幅增加

除综合交通配套外，还规划配套公共服务设施多达1132处，比现行控规增加843处；市政公用设施511处，比现行控规增加376处。

随着综合交通、公共服务设施、市政公用设施等配套的大幅增加和持续建设，黄埔区的城市功能内涵将不断丰富。

可以预见，3-5年后，黄埔将会产生翻天覆地的变化。一个集工业、商业、居住为一体的综合性新城，正向我们款款而来！

➤3条轨道首次曝光

上述轨道交通线网中，地铁广州CBD联通线、南从快线、荔湖至西区轨道线更是首次出现在官方文件。

广州CBD联通线

此前，地铁族论坛有网友曝光了黄埔客运港交通枢纽的规划信息，该枢纽站规划为三线换乘，包括地铁5号线、25号线和黄埔一号线。

其中，25号线又被称为广州CBD连接线。

从地铁族曝光的线路走向来看，与此次获批的萝岗控规图走向吻合：经黄埔客运港站，沿港前路往西北方向延伸。

南从快线

顾名思义，该线路应该为连接南沙至从化的快速地铁。

南从快线，从白云区方向延伸而来，经过永顺大道、开萝大道、开泰大道、东二环高速一路往南延伸至番禺方向。

荔湖至西区轨道线

荔湖至西区轨道线，起于香雪，经开发区东区，止于夏园站。该线路为远景规划线路。

东西向市域快线

东西向市域快线，即为28号线。

据悉，28号线西起佛山西站，止于广州新塘，全长63.8公里，设站14座。

该线路将搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，进一步加强广州与东部地区的快速联系，串联增城、黄埔、天河、海珠、荔湾五大组团。

|图片来源：广州日报

此前，海珠区的轨道交通规划图就透露了该线路在部分走向：白鹅潭-同福西-市二宫-滨江东-下渡路-广州塔-琶洲西区-第二机场。

而其在黄埔区的走向大致为经过茅岗路、东二环高速、竣功路、广园快速往东延伸至增城区。

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广州东至知识城快线

根据知识城发布的轨道规划，广州东至知识城快线，全长35.5公里，设计时速200公里，12分钟可到达。

地铁23号线

规划图显示，23号线为原6号线二、三期。

目前6号线的终点站为香雪站。据悉，6号线还规划有东延段，经植树公园东延至刘村。其中，植树公园站为23号线和6号线的换乘站。

▲网传六号线东延段示意图  

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地铁19号线

此次规划图并未显示19号线线路走向。不过据公开资料显示，佛山南海正在积极争取广州地铁19号线延伸至南海。

若规划获批，未来黄埔与佛山南海将有地铁直通。

在如此密集的地铁和有轨电车线网规划下，一幅宏伟蓝图正在徐徐展开，大黄埔，未来可期！

来源：黄埔观察