命运多舛!凯达尔TOD,又被拍卖
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一声叹息。
对于广州凯达尔枢纽国际广场,相信很多人都不陌生。
作为广州第一个TOD(以公共交通为导向的开发模式)概念的地产项目,它有过高光时刻,也留下无尽的唏嘘。
日前,“广州凯达尔枢纽国际广场旗下的744套房产被上架进行法拍”的消息传出,再度引发热议。
阿里法拍平台显示,此次被拍卖的744套房源位于项目的负一层、负二层、第三层至第八层、第十层至第十八层、第二十层至第二十八层、第三十层至第三十四层等多个楼层,几乎涵盖了整个项目。
房源将于12月6日上午10时开始竞价,起拍总价约21.12亿元,折合起拍单价约1.37万元/㎡。
截至11月11日15时,尽管拍卖已吸引了2412次围观,但尚未有人报名。
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将时间拉回到2013年,深圳凯达尔投资有限公司以招拍挂的方式拿下增城新塘地块,土地用途为其他商服用地,成交价格6.84亿元,项目总体量达到36万㎡(其中,商业体量11万㎡)。
该项目曾自称为国内首个真正意义TOD,拟计划建设成国内最具示范性效应的TOD项目。
项目作为广州东部交通枢纽中心的重要组成部分,位于增城区新塘镇港口大道北和环城路交界处,这不仅是粤港澳大湾区的几何中心点,也是穗莞深三城交互中心点,区位优势突出。
项目建筑总面积36万㎡,由高260米46层的主塔楼(西塔)、高200米36层的副塔楼(东塔)、4层地下室以及8层裙楼组成,集大型购物中心、写字楼、五星级酒店、SOHO(小型办公室)于一体。
同时,该项目还包含穗莞深城际轨道新塘站,与已开通的地铁13号线和预留的16号线无缝对接,同时通过空中连廊跨过环城路还可以接通广深铁路、广汕铁路新塘站。
按照规划,项目建成后,将成为国内首个TOD交通综合体。
但,这又不是一个简单的TOD项目,九轨交汇于此,汇集三条国家高铁(广深高铁、广汕高铁、京九高铁)、两条城际轨道(穗莞深城轨、新白广城轨)、四条城市地铁(13号线、16号线、28号线、20号线),并与出租车、汽车客运等搭建一体化公交网络系统,形成新时代的“轨道高速生活圈”,极大地满足居民出行、生活、休闲的需求。
官网还曾提到,项目全线开通后,“9+1”交通网络日均客流预计可达80万人次,年均吸纳客流预计超过2亿人次。
不难想象,一旦该项目能够顺利落成,于增城,于广州,甚至是粤港澳大湾区,都意义非凡。
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凯达尔TOD项目于2015年开工,2018年封顶后,在后续的销售、招商等过程中,让人期待又渐渐失望。
2015年12月,凯达尔集团与中信泰富(上海)商业资产管理有限公司形成了项目全过程紧密合作意向,该项目初始案名还是“中信泰富·凯达尔枢纽国际广场”。但在2017年8月,中信泰富悄然退出。
失去中信泰富这个合作伙伴,不管是资金还是经验,对于凯达尔都算一笔损失。
2019年,项目主体建筑和外立面完工,并正式开售,推出公寓、写字楼等产品。
犹记得当时,叫卖3万元+/㎡公寓,在增城乃至整个广州话题度十足。但从网签数据来看,去化效果并不好。
2020年9月,凯达尔枢纽国际广场官微发文,项目商业裙楼完成了第一次消防验收工作,各品牌商户将于9月15日陆续进场装修。全国首个“TOD环游购物公园”——凯达尔印象城迎来冲刺阶段,即将精彩亮相!
曾有消息指出,项目的建设、租售预计直接创造利税46亿元。项目投入运营后,各类入驻企业和商家将达1800多家,年营业收入超过30亿元。
但随后,凯达尔TOD便陆续陷入了各种风波中,令人唏嘘。
2021年8月,凯达尔枢纽国际广场官微就项目风波进行正面回应,称项目正在与广州市意向企业进行重组,进展顺利。
2021年11月,一份广州凯达尔投资有限公司发出的《致业主的信》在网络流传,并且强调:“广州市、区政府对项目重组工作给予高度重视和支持,正在积极协同推进市属国企加入本项目的重组和运营。”并表示“项目一定会尽快全面恢复施工,尽快完成交付。”
但这一封信后,等我们再看到凯达尔TOD的相关消息,是其被挂上阿里拍卖平台。
2022年3月,中国华融在阿里法拍平台对凯达尔集团不良资产项目推介项目进行债权资产招商,债权本息合计达5.93亿元,抵押物是凯达尔广场西塔的37层至43层(不含38层设备层),共186套在建工程。
而后,广州市、区政府开始协同推进市属和区属国企共同加入项目的重组和运营。
2022年9月,广州增城区信访局在回复市民对该项目进展时曾透露,凯达尔广场正在与区城投进行资产重组,现场进度为西区塔楼46层(已封顶),东区塔楼36层(已封顶)。地铁和城际轨道已完成并已通车。裙楼幕墙完成约99%;东区塔楼幕墙约完成99%,西区塔楼幕墙约完成95%,园林景观工程完成96%,裙楼装修完成约96%。
增城区信访局表示,因项目涉及投资额巨大,重组过程程序繁多,待项目重组完成后重组方资金到位,早日复工,尽早交楼及办理房产证。
时间来到2024年,当广州凯达尔枢纽国际广场相关房源又一次出现在拍卖平台上,大家更感受到该项目要重生,并不容易。
逾10年时间过去,没有人会想到,本该成为广州东部新地标的凯达尔枢纽国际广场,如今却成了引人注目的烂尾楼,实在令人叹息。
希望在官方的推动下,该项目能重新焕发生机活力,再现高光时刻。
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