从“乘风破浪”到“披荆斩棘”,南沙还值得买入吗?
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近日，“南沙大降价”的信息刷爆朋友圈！
以价换量，其实在当前的房地产市场已习以为常！
但谣传出的是，这次是南沙核心板块的核心资产大降价，力度很大，普遍在10%及以上，而且大多为大型房企。
据了解，为应对当前的市场环境，有不少楼盘，早在今年上半年就已经降过一次价了，去化效果不理想，接着紧锣密鼓降第二次。
南沙，一个曾经被人亲切称为“湾区亲儿子”的地方！
一个从“边陲小渔村”到“高级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区、广州城市副中心”的天选之地。
从“乘风破浪”到当前的“披荆斩棘”，那么，南沙还适合买入吗？
都说房地产短期看政策，中期看土地，长期看人口，要想知道一个地方是否具有价值，还要从它近几年来的发展和规划看起，且来看几组数据：
GDP：2019年-2021年，南沙GDP分别为1683.23亿元、1846亿元、2000亿元+，增速达10.5%、7.1%、9.6%，三年增速均位列全市前茅。而在疫情反复的2022年上半年，南沙GDP同比增长3.7%，增幅为全市各区之首。
产业：截止目前，南沙已引进223个世界500强企业投资项目，累计落地超12万家企业。在22年上半年总产值中，按产业类型来看，南沙上半年装备制造业增长19.5%，汽车制造业增长26.1%，成为南沙发展的主要动力源。
交通：地铁4号线、18号线开通运营；南沙大桥通车；广深港高铁开通；广州南沙国际邮轮母港启用；地铁22号线推进建设；广中珠澳高铁、地铁15号线、地铁22号线南延段等项目继续推进。南沙轨道交通，未来将迎来爆发式增长。今年上半年，广州南沙港外贸班轮航线净增13条，外贸集装箱吞吐量420.9万标准箱，同比增长16.5%。
各种规划不断兑现，9月1日，香港科技大学（广州）已正式开学；9月20日，南沙“火箭工厂”完工交付......
GDP/产业/人口/规划不会因为降价而改变，该兑现的还是会兑现，血拼哥觉得南沙还是大有可为。
但说到适不适合买入，适合什么样的群体买入又是另一回事了。
对于以自住需求为主的市区刚需来说，南沙不算是一个合适的选择，因为目前已经开通的地铁只有4号线和18号线。
地铁4号线很慢，去往海珠天河等地方单程通勤时间要一小时以上，而18号线虽然快，但目前万顷沙和横沥岛两个站点，周边配套仍需时日完善。
（图片来源：网络）
倘若看中南沙未来的规划且愿意等待的话，刚需也可以参考看看，接下来血拼哥就带大家看看南沙各个板块的分析以及在售楼盘一览。
◤金洲-蕉门板块◢
南沙未来“城市客厅”
“金洲—蕉门板块”作为南沙区中心，又是区府所在地，配套最成熟的板块，教育、商业配套齐全，被誉为南沙未来的“城市客厅”，是目前南沙较适合居住的板块之一。
板块内已开通的4号线两站点—蕉门站、金洲站就在版块内，通过地铁可连接番禺-海珠-天河，未来15号线会串联起蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等重点发展区域，交通环境不断提升。
除此之外，板块内优质的教育资源是一大亮点，像南沙排名前列中学、华师第二附中、广外附小、执信中学南沙校区等广州市区叫得上名号的名校，都有设分校，轻松解决自家小孩的教育问题。
聚焦到板块内的新房，由于金洲-蕉门板块房地产开发较早，近年供地又逐渐减少，新房供应放缓，目前在售新盘不多，主要以商业写字楼和大面积产品为主。
其中，作为旧改大盘的升龙·臻府目前依旧处于待售阶段，从去年便对外宣称即将开盘，预计首推A1栋与2栋，2梯6户，38层，建面约96-128㎡三至四房，合计约400多套货。
星河·东悦湾背靠大山乸森林公园，面向蕉门河，在售货量不多，主推建面约89-128㎡三至四房，均价约3.2万元/㎡。
◤明珠湾起步区◢
下一个“珠江新城”
明珠湾板块（由蕉门河口片区、灵山岛尖、横沥岛尖和慧谷西区组成），作为广州城市副中心的引导示范区，将建设为粤港澳大湾区中央商务核心区，也被称为下一个“珠江新城”。
目前，明珠湾重点发展的金融服务、总部经济已初见起色，越秀集团国际金融中心、省交通集团智汇晶谷、交通银行等企业陆续进驻，国际金融论坛（IFF）永久会址钢结构施工完成，启动幕墙安装.....
在交通方面，板块内的18号线也已开通运营，正式将南沙与主城的距离拉入“一小时生活圈”的范围。
板块内目前的主力供应位于横沥岛尖，岛上现有十余个在售/待售项目，热闹非凡，产品面积段也比较雷同，主打刚需、改善类产品，岛上项目均价约3.5-3.7万/㎡。
其中，作为金融岛上排名前列纯改善江景项目——中国铁建·西派澜岸即将推出建面约260㎡大平层，拥有18米L型环幕阳台；据说，整个项目南向望江率达到了93%，约500米无遮挡南向江景视野，产品很硬核；
同样拥有金融岛一线头排江景的星河江堤春晓计划于近期开售，首推99-133㎡三到四房户型，距离江岸约80米，出门即滨江公园，东侧滨水休闲带环绕，享受约7.8公里环岛景观带等；
此外，位于河口片区靠山临湖面海的中国铁建海语熙岸，为15号线（在建中）体育馆站地铁上盖项目，项目自带15班幼儿园，24班小学，主推建面约89-187㎡三至四房；
中铁·阅江来，目前处于待售阶段，盘如其名，主打一线江景，首推建面约89-123㎡三至四房。据说，江面最宽达600米（具体数据以实际测量为准）；
越秀.江海潮鸣，主打产品建面约96-140㎡三至四房，打造南向头排江景作品，拥享约223米江景视野，外部三公园环绕。
◤南沙湾板块◢
传统的“富人区”
作为南沙的富人区，板块内汇聚了几乎整个南沙高端配套，如南沙客运港、邮轮母港、南沙游艇会、高尔夫球场、南沙天后宫、南沙大酒店、世贸中心大厦等，且基本都落地并运营成熟。
自然环境也是相当优越的，背靠黄山鲁国家森林公园和鹿颈山，直面伶仃洋海景，居住舒适度比较高。
（ 图源：网络）
在距离方面，南沙湾到深圳、东莞距离都很近，车程30分钟左右。南沙最早的跨市大桥——虎门大桥，地铁4号线南沙客运港站都在南沙湾。
板块内还坐落着优质学校资源像公立华师附小、二中天元学校，私立的英东中学、修仕倍励国际学校等。
目前，板块内多个楼盘即将入市，其中包括刚需盘山海·合悦、岭南珠实开建·公园海，偏刚改盘中绿蔚蓝湾、科苑壹号等。
其中，于国庆开盘的山海合悦（曾经的佳兆业悦伴湾）首推约83-98㎡三至四房，海景房240万总价起。项目背山靠海，1km范围内学校地铁都有，还有高尔夫球场、游艇等高端配套；
岭南珠实开建•公园海预计将于近期开盘，目前处于诚意登记阶段，筹金1万元享98折优惠。首推建面约79-114㎡三四房；
于国庆期间开放实体样板房的科苑壹号，首推约140㎡以及165㎡四房户型，约7.9米南向超大观景阳台，景观视野MAX。
◤黄阁板块◢
旧改+汽车产业城
在地理位置上，黄阁坐拥较为齐全的生活设施，如南沙区第二人民医院、黄阁中学等，也能就近享受区府的万达广场等大型商业配套。
不过，因为是南沙的老城区，城市面貌等各方面都相对老旧，如亭角村、大井村、大塘村等。虽说旧改在不断推进，但速度你懂的。
地铁交通上，4号线在黄阁设有两个站点，分别为黄阁汽车城和黄阁站点。通过该线路，黄阁还可实现半小时串联琶洲、车陂等核心商务区。
加之周边的庆盛枢纽、规划中的地铁15号线、NS1线，未来片区将能便捷通达多个区域。
当然，让黄阁引以为傲的还要数它发达的汽车产业。
黄阁是南沙排名前列千亿规模的汽车产业集群，也是广州三大汽车装备产业基地之一，为南沙经济发展提供了重要支撑。
回到楼市话题，当前黄阁在售新房均价基本上都在“2”字头。
4号线黄阁地铁上盖的时代天逸，目前主推建面约80-106㎡三至四房，总价200万买起；
引入名校广铁一中、广铁一小的南沙十里方圆，为大井村旧改开发项目，是总建面达156万㎡的宜居大城，目前主推建面约78-128㎡二至四房，均价约2.8万/㎡。
◤万顷沙板块◢
湾区咽喉！超级交通枢纽
作为南沙的最南端，大湾区核心经济主心轴的“咽喉”之地，这里是南沙能否发挥“超级交通枢纽”作用的关键！
18号线排名前列站万顷沙站拉近了南沙与市区的距离，未来板块内将有多条轨道交通密集穿越，如知南快线、15号线、NS1线、南沙港铁路、赣深客专线、深茂铁路、肇顺南虎城际等。
另外，集「桥、岛、隧、地下互通」于一体的超级世纪工程——深中通道计划于 2024 年建成通车，其中支线链接万顷沙，建成后万顷沙到深圳仅需半小时！
“世界排名前列跨”——明珠湾大桥同样坐落万顷沙，未来将在广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区。
纵观万顷沙目前在售新房，除去开盘已久的珠江源昌花园(2016年开盘)和首筑花园（2018年开盘），近两年的新盘仅有三家：星河·畔月湾、中建弘阳德信·湾璟壹号和中国铁建海悦国际。
其中，今年新推出的住宅项目——星河·畔月湾在售建面约80-126㎡三至四房户型，均价约2.2万元/㎡，较低180万元总价就可上车；
中国铁建海悦国际临近三甲医院省中医院南沙分院(建设中)，步行可达。同时，项目自带幼儿园，三公里内还有嘉安小学、珠江中学等五所学校；
由中建、弘阳、德信三大房企“牵手”打造的中建弘阳德信·湾璟壹号，项目规划8栋，包含79-119㎡二至四房。
总的来说，纵观整个南沙来看，即使地产行业面临严峻的考验，也依旧是广州“南拓”战略的重中之重，也是大湾区的“亲儿子”，定位不会改变。
但南沙各大板块之间各有利弊，规划、定位和发展都不同，如果打算置业南沙的小伙伴，还是要好好对比一下。
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