广深港高铁开售,沿途楼价较低的是这个站!

广深港高铁真的要来了！

▲港铁动感号。高铁车身设计以银色为主调，配以红色和白色波浪作鲜明点缀，加上车头两侧的橙色弧形纹，象征中国飞龙，寓意承传中华传统。

9月10日8时，广深港高铁车票即将发售！

开通首日，即9月23日的时刻表也曝光了！

目前在12306网站中，已经可以搜索到“香港西九龙”车站的站名。

而据媒体获得的内部相关文件，其中一份《9月23日广深港高铁香港段动车组列车开行情况》显示：

开通首日，广深港高铁香港段安排开行95对。其中跨线长途13对、短途列车82对。

在短途82对之中，西九龙-广州南30对、西九龙-深圳北25对、西九龙-福田27对（其中含周末线12对）。

必看！部分列车时刻要点

福田站-香港西九龙站：

首班车开8:15（G6505次）

末班车开21:19（G6587次）

香港西九龙站-福田站：

首班车开8:12（G5814次）

末班车开20:23（G6538次）

深圳北站-香港西九龙站：

首班车开6:44（G5711次）

末班车开22:36（潮汕至西九龙G6387次）；短途末班车开20:38（G5755次）

香港西九龙站-深圳北站：

首班车开7:00（G5736次）

末班车开22:50（G6504次）

广州南站-香港西九龙站：

首班车开6:48（G6501次）

末班车开21:37（上海虹桥至西九龙G99次）；短途末班车开20:25（G6587次）

香港西九龙站-广州南站：

首班车开8:05（西九龙至北京西G80次）；

短途首班车开8:30（G6582次）

末班车开22:50（G6504次）

（一切车次以铁路部门官方公布为准）

是不是恨不得高铁明天就能通车，随时来一场买买买之行呢？

沿途房价“2”字头起

小编发现，从广州南站出发，距离香港越近的站点，周边楼价越高，只有虎门站例外，该站点附近楼价比广深低。

那么要在沿线主要车站周边入手一套住宅，门槛有多高呢？

广州南站

作为华南较大的铁路枢纽中心，从2010年启动至今，广州南站规划定位从珠三角客运中心，到华南地区综合客运交通枢纽，再到泛珠CBD，不断提升。

虽然占据高起点，但是广州南站商务区的发展却停泄了一段时间，并且由于“重商轻住”的规划一度备受争议。

9月4日，市政府常务会议正式通过了《广州南站周边地区规划修编》。

本次修编，主要包括南站地区交通设施提升、环境品质提升、规划深化及土地整备，南站本体升级改造和一体化管理运营，下一步实施计划等内容。

如构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道；推动建成以广州南站为核心的南站枢纽商务服务产业组团，以及周边的轨道交通、智能康体、人工智能、互联网及先进制造等4个产业组团。

规划还明确了由旧村、旧厂组成的城市更新片区，为启动南站外围片区的城市更新工作提供指引。

到目前为止,南站商务区核心区通过公开挂牌的方式，成功出让了8宗地块,敏捷时空一号、奥园都会广场等项目已建成并交付使用。

作为南站的较大地主——万科，则通过公开出让、三旧改造等方式，在南站核心区圈地15宗，加上后续开发用地，总体量达134万㎡，占已出让地块的65%。其规划建设中的超大综合体项目——万科世博汇也在去年入市。

并且在今年初，项目还引入了香港百年酱料大王李锦记、长三角知名产业基金——华夏中璟以及万科新业态总部经济基地项目，总投资额达95亿。

目前南站周边除了少量公寓产品，在售一手住宅选择也较少。

从南站步行距离约1公里外有臻尚苑，主推产品为95-118㎡两房至三房，均价4万元/㎡。

该盘为地铁上盖，步行到最近的地铁二号线和七号线换乘站石壁站只需约5分钟。

再走远一点的话，有位于番禺钟村板块的大盘祈福新邨，楼盘开发了20多年，教育、医疗以及各种生活配套十分完善。

祈福新邨较新组团祈福缤纷汇，目前在售28-168㎡单间至四房产品，均价约45000元/㎡。

可能有人会说，祈福新邨距离广州南站还是有点距离，不算是周边吧。

事实上，祈福新邨目前在建地铁22号线祈福站，而祈福缤纷汇本身也是整个楼盘离地铁站最近的组团，步行10分钟以内可到。2020年地铁通车后1站可到广州南站。

虎门站

虎门站位于东莞经济重镇虎门镇，从虎门站出发较快约半小时可到西九龙站。

车站与东莞地铁2号线虎门火车站站无缝衔接，可通达厚街、莞城、东城、南城、茶山、石龙等地。

但由于车站本身远离镇中心，周边在售一手楼盘也主要分布在，离虎门站15分钟车程以外的地方。

目前主要有冠科泊樾湾、虎门印象等楼盘，均价21000-23000元/㎡。这两个楼盘邻近虎门镇中心，周边有虎门万达广场，生活配套比较完善。

这个价钱虽然比广州、深圳等一线城市低，但属于东莞的中等偏上水平。

光明城站

广深港高铁进入深圳的排名前列站，位于原“关外”的光明新区。

该区将打造成集工商业、居住和生活配套于一体的综合区域，近年来已逐渐建成大大小小的生活小区，但同时区域内工厂、科技园区等也众多，生活配套逐步完善，居住人气也正在凝聚中。

作为开发中的新区，也是深圳楼市的价格洼地。

光明城站周边在售的一手项目并不多，5公里范围内有龙光玖龙台、勤诚达正大城等一手楼，均价45500-46500元/㎡。

其中龙光玖龙台邻近在建的深圳地铁6号线观光路站，在售89-117㎡三房至四房，今年5月均价曾达58000元/㎡，直逼“6”字头，但到了7月下旬房价回落至“4”字头。

▲龙光玖龙台

为何会有如此变动？

据了解，楼盘所在的光明新区在今年5月正式获批“转正”为行政区光明区，对当地楼市多少有刺激作用。

而到了7月31日深圳出招调控楼市，规定个人新购住房3年内禁售，企业禁购住宅，对当地楼市带来一定影响。

深圳北站

车站位于龙华区，深圳特区原“二线关”边上，目前有深圳地铁4、5号线接驳。

周边居住小区众多，各种生活配套齐全，早已形成浓厚的生活氛围。

但目前一手项目较少，目前最近深圳北站的楼盘是距离2.7公里的金亨利都荟首府，毛坯均价79000元/㎡。目前在售二期88-163㎡的3-5房。

一站地铁以外有新彩苑在售83-122㎡二至三房，毛坯均价也要65000元/㎡。鸿荣源·壹城中心花园还有127㎡单位在售，均价60000元/㎡。

福田站

到了福田站，就是真正到达深圳市中心，这里距离香港西九龙站只有35公里。

车站邻近深圳市政府，周边一带高楼林立，集中了大量的金融、商贸、文化、服务及大量的商务办公楼和酒店、公寓等设施，各类生活配套都十分完善。

这个寸土寸金的地段，楼价也是高出天际的。从车站步行10分钟左右能到的地方，二手楼价基本都是“9”字头。

而福田站5公里范围内，目前主要有深圳中心天元、中洲湾、金领假日公寓、红树湾壹号等四个住宅新盘，开盘时间和售价都待定。

其中，深圳中心天元以约230-380㎡大户型公寓单位为主。

中洲湾为福田上沙旧改项目，含居住、商业、办公产品，首批将推89㎡3房住宅、35-60㎡公寓。

红树湾壹号楼栋目前已建成，营销中心开放中，将主推约83-167㎡3-5房。

金领假日公寓共规划3栋高层，目前楼栋主体已封顶，将包含住宅、公寓等产品。

西九龙站

香港西九龙站位于香港地铁九龙站与柯士甸站之间。

可以说，是世界较大地底铁路站。

西九龙站大部分车站设施，包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底。

西九龙站站顶采用了流线型玻璃天幕设计，由4000多块不规则的玻璃组成，并以多条巨型支柱支撑。

西九龙一代是香港豪宅区新贵，在拥有维多利亚海景之余，更有繁华的中环都市景观。

九龙站上盖有5个住宅物业，包括天玺、凯旋门、君临天下、擎天半岛及漾日居，毗邻九龙站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin两个住宅项目。

当中楼龄最长的是漾日居，于2000年建成；较新的为The Austin及Grand Austin，建成年份为2014年。

至于楼价方面，根据香港<<土地注册处>>7月份注册个案计算，上述7个楼盘的二手平均实用呎价在2.4万-4.5万港元左右，折算下来差不多等于25万-50万港元/㎡左右。

其中，今年7月份，天玺成交了一套9400万港元的单位，平均呎价超过6.8万港元，即超约73万港元/㎡。

▲天玺。

当然，这不是最贵的。去年，天玺还放盘了一套售价2.3亿港元、合12万港币每平方呎的高层单位，折算下来，约120万港币/㎡，差不多等于人民币100万元/㎡！！！

由于九龙站位置优越，深受内地买家欢迎。

据美联物业房地产数据及研究中心综合土地注册处资料，以2017年至今年首季的5个季度计算，香港二手住宅个人买家登记中，内地买家占个人买家住宅注册量录约6.7%。

若以上述九龙站及柯士甸站屋苑计算，该区内地买家占区内个人买家住宅注册量高达约23.2%。

此外，在香港发展局公布的2018/19财政年度（下年度）卖地计划中，有1幅位于西九龙高铁站上盖的纯商业地，市场较高估值达1424亿元。有观点认为，高铁效应或催生全港首幅千亿地王。

关于沿线广州楼盘，如果您感兴趣，想了解更详细的项目信息，欢迎电话咨询我们的售楼处小姐姐，只要你想知道的，小姐姐都会一一为您解答哦↓↓↓

（因市场变动，可能本文涉及价格可能与焦点楼盘名片提示价格不一致，如有不一致的情况，请以售楼处价格为准）

来源：广州地产派