投资157亿元,增天高速正式奠基!三江、沙庄出现地铁规划!

见证历史一刻！12月28日上午，增天高速工程正式奠基，这一刻正式改写增城与广州远距离道路交通的情况，同时宣告增城将正式进入广州30分钟生活圈！

会议上，增城区区长，广州交投集团党委书记、董事长，增城区区委书记、副区长皆出席了此次活动。增天高速为增佛高速公路的一部分，线路全长约38.9公里。线路呈东西走向，起于增城区朱村街道，自东向西经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，直达天河区和白云区，终于白云区太和镇，向西顺接天佛高速（天河至佛山段）。线路设服务区1座、互通立交11座（含规划预留）。未来还想直通河源、佛山等重要地区，是湾区东西向交通的大动脉之一，目前该段现在启动奠基仪式，预计在2021正式开工建设，预计在2025年底全面通车，工期大概在4年，投资约157亿元。

在增天高速建成之前，按现有通道从增城荔城前往天河等区域，须途经北三环、广河高速、华南快速等，全程用时在70分钟以上。同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离达到六七十公里。

而增天高速建成后，将是联通增城、黄埔与广州中心城区天河区的最便捷通道之一。荔城将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也将在30分钟左右，通行效率大大提升。

而且，增天高速不仅加快增城城区与天河城区之间通勤速度，联通的片区更是价值连城。线路链接增城区、黄埔区、天河区以及白云区，能辐射荔湖新城、科教城、中新国际物流园、知识城、长岭居、智慧城和机场商务区等重要板块。而在增天高速在贯通东西方向的同时，也高效地联系了南北通道，与北二环、华快、佛清从、北三环等高速互通。

而增城的交通发展，并不仅仅是如此！目前增城的高速（快速路）的建设共有10条线路，其中广惠高速、广河高速、广惠西延线（凤凰山隧道）、珠三角环线高速（北三环）、从莞深高速已经通车。

● 广惠高速：已通车

● 广河高速：已通车

● 广惠西延线（凤凰山隧道）：已通车

● 珠三角环线高速(北三环)：已通车

● 花莞高速：已通车至仙村互通段

● 花莞高速东延段：前期准备，动工时间未定

● 从莞深高速：惠州段在2019年通车，广州和东莞段已通车

● 增城到天河高速公路（增天高速）：预计在2020年12月28日动工

● 增莞番高速：前期准备，动工时间未定

● 广汕路北绕线：预计2021年竣工

在此次活动中还提及到，明年将规划推进的与增天高速相交的增莞番高速。

该项目连接番禺、东莞、从化等地，北接派街高速、佛清从高速，南接莲花山过江通道，与增天高速、从莞深高速、广河高速、广惠高速、广园快速、东莞北环快速、广深高速等7条高快速路相交，从而构成珠三角地区的快速环线。

其实就是之前规划中的“新派高速”。该项目全长约52.8公里，起点设于增从高速派潭收费站，终点在麻涌立交处接入广深高速。 这条线路通车后，将会连接增城，从化，番禺和东莞。

增天高速部分线路目前正在招标中，而此次的增天高速规划图中也有提及，未来将会与增天高速在双喜凤枢纽中交汇。

当然，除了高速以为，此次活动还公布了新的主城区轨道交通线路示意图。

对比起往年的2019年线路图，今年的线路当中有着不少亮点。

三条国家铁路及站场：

广汕铁路（仙村站、石龙货站）（现状）

广州铁路枢纽广石铁路（增城西站）（现状）

广汕高铁（新塘站、增城南站）（在建）

九条地铁线路：

13号线、21号线（现状）

16号线、23号线（规划已落实）

20号线、21号线东延线、27号线（规划）

东莞4号线广州段、东莞8号线广州段（规划）

四条城际轨道：

穗深城际轨道新塘至广州深圳机场段（现状）

新塘经白云机场至广州北城际轨道（在建）

佛山经广州至东莞城际（拟建）

深莞增城际（规划）

一条市域快线：

地铁28号线支线（规划）

三座客运交通枢纽：

广州东部交通枢纽（新塘站 在建）

增城火车站综合交通枢纽（增城南站 在建）

二座货运站场：

增城西站（现状）

石龙货站（现状）

虽然看上去，不少线路都是我们所熟悉的，但是不同的是这次他们公布了在增城的站点。如在增城火车站综合枢纽（增城南站）上经常出现的深莞增城际，此次首次公布了站点的设置，包括：中新北、职业技术学院、朱村、增城南站、三江。

该线从走向从西北向东南，辐射了中新福和、广州科教城、朱村村旧改、荔湖新城，以及石滩三江。

其实，该线已经被纳入了湾区城际线路2020-2035年规划中，而且该线路有着其更重要的使命，该线串联了知识城、荔湖新城、东莞松山湖，深圳前海、终于香港机场，线路基本平行与现在的穗深城际，基本符合之前规划的广深第二科技走廊的轨迹。

此外，21号线东延线也公布了增江大道站，以及与28号线支线换乘的广工华立学院站。

东莞4号线广州段，公布了石滩广场、石滩产业园、沙庄三站。

但总的来说，增城目前在交通建设下的功夫算是颇有看头，并且与此前流出的2020年-2035年的广州地铁规划图，相差不大，可见未来规划的方向。

或许有些人觉得无非是个规划中的大饼，认为我们预期过高。但是房产君认为城市发展是个循序渐进的过程，没有规划你又何谈未来呢？大饼还是要有的，动工只是时间问题，你说是吧。

来自：增城房产