金融城开花!棠涌、庆盛左右开弓!红利爆发在即 你会下手吗?

甚是热闹！

近日，《2019年广州政府工作报告》《人口调控和服务管理工作》《广州综合交通枢纽总体规划》三大重磅文件集中公布。

而紧随其后的，金融城东区控规出炉、白云棠涌规划官宣，此外，还有庆盛枢纽区块综合开发项目招标...

目不暇接，一桩接一桩。

究竟都有哪些“新料”可扒，房王君陪你一起来做个梳理！

大湾区红利爆发在即！

庆盛枢纽区块 王炸在此！

今天凌晨，南沙庆盛枢纽区块综合开发项目连续发布2个招标公告！

引入世界500强企业、新增3所学校，其中一所为国际小学！

庆盛科创教育核心区工程

庆盛人工智能产业园及安置配套工程

① 总投资344亿！

新建3所学校+引入世界500强

据悉，庆盛枢纽区块综合开发项目包含了两大工程，总投资额估算344亿！

首先，庆盛枢纽区块综合开发项目（庆盛科创教育核心区工程），整个工程项目总投资164亿。

其中，值得关注的重点建设内容有：引进世界500强企业、新建2所学校（一间9年制48班中学，一间24班国际小学）。

而庆盛人工智能产业园及安置配套工程建设内容，主要包括市政路桥、安置房及公建配套包括一间36班小学。

庆盛枢纽区块功能定位为：粤港澳大湾区重要的科技创新节点、国际智慧创新城、人工智能产业引领示范区，南沙新区北部组团中心。

② 交通先行！2地铁+高铁+城轨产业导入！人工智能+医疗健康+教育

庆盛枢纽区块位于广深港客运专线与广中珠澳城际轨道（规划）交汇处，是连接珠江东西两岸的枢纽节点，区块规划红线约7.98平方公里。

图片来源 | 广州房产

与其他板块发展模式截然不同，庆盛枢纽并不是地产优先先聚人气，而是交通先行，为后续配套的迅速崛起创造条件。

因此，从庆盛枢纽附近的楼盘情况来看，十分稀少，最近的楼盘也要去到黄阁汽车站附近。

反观交通，庆盛交通枢纽雏形已现，地铁4号线早已通车、广深港高铁也投入使用、公交总站早已运营、有轨电车在有序推进、在建线路有南二环、虎门二桥，还有地铁22号线、广中珠澳城轨也提上日程…

整体上，目前从庆盛站出发，无论是前往广州主城区，还是珠三角核心城市，或是港澳，交通均比较便捷。而区块内大部分面积均处于TOD核心范围圈，具有显著的TOD开发优势。

此外，区块产业导入成绩显著，区块内有关人工智能产业、医疗健康产业、高等教育项目等导入均有实质性进展，区块产业导入成绩显著，亟需成熟的基础设施配套做有力支持。

白云棠涌规划大改：85宗宅地+6地铁

追赶白云新城！未来的白云新主场！

无独有偶！昨天，白云区棠涌规划也正式出炉了！

同样先画个重点：新添大量宅地、商业用地，迎全新四大定位！

值得一提的是，片区范围涵盖着规划中的广州白云站，用地面积6.49平方公里，大约为相邻白云新城2/3的大小。

规划片区位置

这么高的规格，这是要接棒白云新城的节奏吗？！

按照规划，棠涌片区新增四大定位：分别是广州主城交通枢纽门户、城市更新试点区域、产城融合高品质城区、白云商业商贸中心。

本次规划，新增大量居住用地和商业用地，盘活土地土地资源。优化后，将有85块宅地！

① 3地铁6站点1城轨   TOD新城呼之欲出

根据广州地铁第三期计划，到2023年年底，片区则会通三条地铁，分别是8号线北延段、12号线以及14号线二期，可以无缝通达越秀、天河、海珠、番禺等区。

还将新设小坪、石潭、聚龙、棠溪、南航新村、新市墟，这6大站点。其中，聚龙站与新市墟站还为双线换乘站点，未来板块周边的交将更加快捷。

此外，棠涌片区内还将经过一条城轨，它就是——广清城轨第二期工程，该城轨目前正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。

总体来看，依托于主城区重要枢纽——白云站，以及自身优良的轨道交通规划，棠涌片区将倡导TOD开发，在地铁站周边规划商业商务用地和服务设施，形成“一枢纽，五级发展”的综合发展规划结构。

②

新增6所学校、1家医院、17个公园

不仅交通得到改善，棠涌片区的配套也将得到提升。

在商业方面，片区将依托地铁站点，在周边500米范围内形成集中建设，方便人群出行与生活。

在公共设施方面，片区计划新增一所完全中学，一所36班初中，以及4所小学；并新增一处运动场，一所老人福利院和一家医院。

此外，还将新增4个河涌公园，8个居住公园以及5个社区公园，凸显岭南水乡文化。

③ 片区房价3-5万/平 一二手都有得选

最后，我们来看看片区房价。

总体来看，棠涌片区楼市旺盛，一二手楼盘都有的选，片区均价在3-5万/㎡之间。

不过，这可是还没通地铁的价格，未来随着三条地铁先后开通，这里的生活也会越发方便。

所谓老城换新颜，说的就是棠涌了！让我们一起期待它的未来吧！

金融城东区控规出炉！

2条地铁+3个站点，可供应地块28块

目前，金融城起步区建设正在如火如荼进行中。

而昨天释放了一个新消息：东区控规已通过！

根据规划，东区将打造四大功能组团，主打总部办公及配套功能。

金融城东区位于广州国际金融城东部，南起珠江、北至黄埔大道、东起深涌（天河区界）、西至车陂路，总用地面积131公顷。

该片区现有地铁4号线、地铁5号线，设有车陂南站、东圃站、三溪站3个地铁站，拥有高速公路环城高速、快速路黄埔大道、主干道车陂路。

① 东区以总部办公为主

可出让地块28个

根据规划方案，未来金融城东区将以总部办公及配套功能为主导，规划就业人口9.1万人，居住人口0.6万人。

此外，该片区总可建设地块个数47个：其中可出让地块28个，三旧改造项目地块3个，公共设施地块7个，安置地块7个，现状保留地块2个。

在建筑控高方面，除临江线建筑高度按不超过60米严格管控外，其他区域按照前低后高原则。

② 新增过江隧道 连通临江大道和阅江路

目前，猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥、车陂隧道（在建）、东圃特大桥主要以过境交通为主，对南北向区域过境交通作用明显。

但随琶洲、金融城的规划建设，为加强临江大道与阅江路之间的联系，规划拟沿黄埔大道设置跨线桥和辅道，保证黄埔大道快速化通行。

同时，远期预留花城大道下穿车陂路隧道，实现金融城起步区和东区的快速联系。

规划新建2条过江通道，解决珠江两岸近江地区联系，与阅江路、临江大道衔接形成交通微循环。

广州国际金融城（东区）城市设计效果图

③ 开发5层地下空间 商业规模达7.5万平

与起步区一样，金融城东区规划了高达5层、规模颇大的地下空间。总地下商业开发规模为7.5万平方米。

其中，负一层主要是地下综合开发，地下商业服务和部分地下停车，同时预留管线直埋层；负二层主要是地下综合开发，部分地下停车，地下公共通道，地下商业街和地铁5号线车陂南、三溪站等站厅层；负三、四、五层主要是部分地下停车，地铁线线路。

设置地下公共通道，连接车陂南地铁站、社会停车场，以及各产业地块，重点开发中部带状公园地下空间，形成立体复合的城市综合体。并设置连通各个产业地块和公交首末站的“连廊”，加强公共交通和各产业地块的慢行联系。

④ 新房6、7字头，二手较低3字头还能挑

根据规划，东区将形成“一带、四组团、多廊”的结构，以滨江休闲景观带串联四大功能组团，并控制多条南北向通江绿廊。

作为“黄金三角区”之一，周边房价自然是寸土寸金！从当前的房价来看，新房价位已经跃升到6、7字头了，而二手房，较低的远洋棠下小区，也是3字头。而大社区骏景花园，二手价还算友好。

2019年置业，你会否选这3个板块下手呢？！

来源：广州买楼