广州东部交通枢纽预计明年投入运营 TOD国际新城聚焦亿万客流

广州东部交通枢纽效果图。资料图片

未来很长，眼光又怎能短视。

不局限在一隅之地，发现你生活版图的更多可能。

正如东京湾的六本木、纽约湾的洛克菲勒。在城际轨道线之上，产业、人才无所不聚，由此催生的影响力，相当惊人。

2019年底，珠三角粤港澳大湾区主场上的广州东部交通枢纽，将用轨道一体化交通构建的TOD国际新城，占位珠三角经济带，聚焦亿万客流，向世界发声。

●TOD的辐射力，将随轨道交通无限延伸，直接影响珠三角11座城市的生活差旅、消费娱乐，5.6万平方公里的财富吸附力强大。

●610亿富士康项目已进驻TOD国际新城，同时侨梦苑、中汽研华南总部等超90个高端项目落户，新世界华南总部、保利金融总部等总部经济涌入。

增城2017年固定资产投资689 .73亿元，增速全市排名前列

城市空间发展的巨大极限，直接促使2000年6月，番禺、花都撤市设区，行政区划的调整为广州城市空间的拓展和城市的可持续发展提供了新的契机。在此背景下，广州出台首部城市发展总规，在全国率先开展“东进、南拓、西联、北优”四大城市空间发展战略。自此，广州东南西北几大区步入快速发展轨迹。而东部增城在撤市并区、广深科技走廊、粤港澳大湾区等一系列政策红利下，更是出现质的飞跃。

2017年，这个约占广州1/5面积，拥有广州最年轻的高级开发区的东部桥头堡，固定资产投资689 .73亿元，增速全市排名前列。仅2017年就引进94个重点项目，总投资634 .5亿，储备优质在谈项目预计投资额约1500亿。增城经济开发区2017年实现规模以上工业产值387 .42亿，增长21 .54%，其中高新技术产品产值达到47%.从最初的定位，到城市规划、产业引进、区域联动的不断建设与常态化，再到“十二五”规划后的大踏步前进，广州向东，已不可逆转。

广州东部交通枢纽预计明年底投入运营，TOD核心区域崛起

历时3年多的建设，广州东部交通枢纽中心的凯达尔枢纽国际广场主体结构施工日前已进入尾声。项目雏形已现，36层的东塔楼已经封顶，穗莞深城际站台、地下室以及裙楼主体工程已完成，整体项目预计2019年底完工投入运营，成为国内排名前列TOD交通综合体。届时，各类入驻企业和商家将达1800多家，年营业收入预计超过30亿元。犹如血脉在心脏交汇，未来遍布珠三角经济带的轨道路网将在这里汇聚，双高铁（广深、广汕）、双城轨（穗莞深及穗莞深城际琶洲支线）、三地铁（广州地铁13号、16号线、28号线）共7大轨道交通及一体化公交网络，其中的穗莞深高铁更无缝连接广州白云机场与深圳机场，实现整个珠三角经济带全方位闭环。一座真正意义上的TOD国际新城从此崛起。

何为TOD？TOD全称Transit Oriented Develop-ment，是“以公共交通为导向”的开发模式。其核心是以公共交通站点为中心，建立城市中心或中心广场，将城市交通融入建筑，集居住、商业、办公、公共设施等于一体，打造高效、舒适、绿色的新城市模样。放眼世界，TOD模式是国际最前沿的核心城市交通枢纽发展模式之一，从东京新宿，到香港九龙，依托TOD模式发展起来的新型城市副中心，已成为一座城市的价值高地风向标。

TOD国际新城以7大轨道交通互连辐射粤港澳大湾区

今年1月，坐落在广州东部交通枢纽旁的高品质项目碧桂园云顶，远赴东京新宿召开全球案名发布会，探讨广州TOD国际新城未来的发展潜力。据日本前交通部副部长松下新平介绍，新宿站是目前全世界人流量较大的交通枢纽之一，有14条JR和有轨电车交会，178个出口，每日客流量350万人次。细数全球著名的TOD典范，TOD模式的交通主导下，产业、人口汇聚，总能让城市价值凸显。

常规城市综合体辐射半径为三公里，满足周边居民生活消费所需，专业市场辐射半径为十公里，满足日常采购需求，在珠三角经济带大势下，TOD的辐射力，将随轨道交通无限延伸，直接影响珠三角11座城市的生活差旅、消费娱乐，5 .6万平方公里的财富吸附力强大。诚如松下新平认为的，在类似新宿站模式的新城建设中，广州TOD国际新城很大可能将带动周边经济文化生活的繁荣。

聚焦亿万客流

TOD重新定义传统居住模式

长远来看，真正决定价值的其实并非地段，而是政策红利、发展规划、无往不利的交通。作为城市东进枢纽，汇集人流、物流、信息流、资金流和技术流的新塘，也是粤港澳大湾区核心城市———广州、深圳双城协作的重要节点。20 17年广深的GDP超过2万亿，这意味着什么？二者双双迈入全球城市TOP20，是高级的创新、智造和第三服务业中心。而TOD轨道交通更加速了产业经济的发展，改革开放以来广州较大的单笔投资———610亿富士康项目已进驻TOD国际新城，同时侨梦苑、中汽研华南总部等超90个高端项目落户，新世界华南总部、保利金融总部等总部经济涌入。这些都将带动大量高科技企业及人才导入，成就广州千亿高科技产业之城。

当不再拘泥于一城一池时，所得到的岂止周边100万常住人群。身在人口密度、路网密度、城市紧密度世界先进的珠三角经济带中，在TOD国际新城里延展的是5800万人的经济往来，TOD坐拥的七大轨道交通，每天将会有超45万人往来必达，年均吸纳1 .6亿客流，或将远超全球任何TOD典范。价值已经凸显，辐射无远弗届。传统时代的居住模式，因TOD重新定义。

背靠城市绿洲

碧桂园云顶3月31日亮相

随着广州TOD国际新城的崛起，与其配套的产业、商业、住宅等各种开发也得到蓬勃发展。如何在喧闹繁华的新城里保留一块适合居住的宜居乐土，保护好珍贵的城市绿地资源，成为新城建设规划设计师们的一份职责与义务。作为TOD典范，东京新宿TOD周边区域就保留着“明治神宫”以及“新宿御苑”两块绿洲。

与东京新宿TOD类似，广州TOD国际新城亦保留着一块“城市绿洲”，而且是一块难以复制的珍贵绿地资源。TOD周边区域西北角的陈家林自然风景区，作为广州帽峰山的东南余脉，有着绵延群山、原生态湖泊、列岛，湖光山色，能美化环境、调节气候。碧桂园26年大成之作，“云”系一号作品“云顶”，就坐落于此，广州罕见的四面环山，背靠东广州绿肺，享凤凰城成熟配套，可谓繁华与绿洲兼得。3月31日，广州东TOD发展论坛暨云顶产品发布会将在广州四季酒店举行。与你相约的，还有马克西姆全新单曲中国首演。