广州第二机场何时动工?发改委较新回应......

说起广州第二机场，一直以来是广州关注的焦点，尤其是置业增城的街坊。

近日，有市民就广州第二机场的选址咨询广州市发改委网站，得到回应是“广州第二机场仍处于规划论证阶段”。那么项目论证究竟进行到哪个阶段？机场选址是否确定在正果镇？

市民提问：

发改委回答：

市民提问：

发改委回答：

关于广州第二机场选址问题，早在2013年就备受关注。

2018年11月，中国政府采购网就发出一则关于增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划的招标公告。

规划曝光了产业园的范围：总面积为92平方公里，主要在正果镇，涉及小楼镇、派潭镇以及荔城街、增江街局部区域。未来将针对图中范围，做出机场发展及布局研究、空间布局、交通体系、村庄搬迁安置等规划。

这样一来，基本上坐实了广州第二机场选址增城正果。

早在去年7月份广东省政府公布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中，直接提出计划2017-2020年投资约880亿元，建设广州白云机场三期扩建工程、深圳机场扩建工程、湛江机场迁建工程、惠州机场改造工程、珠三角新干线机场、揭阳潮汕机场改扩建工程、广州第二机场等项目16项，形成“5+4”骨干机场格局。

这份《方案》较大的亮点是，明确提出建设广州第二机场。

数据来源：2016年民航机场生产统计公报、香港赤鱲角国际机场官网

内地一线城市中，上海坐拥两座国际机场，北京第二机场将在2019年交付使用。成都天府国际机场也已规划。作为中国门户城市的广州，更兼常住人口排名前列大省广东（2016年常住人口10999万人）的省会，当然更需要第二座国际机场。

数据来源：2016年民航机场生产统计公报

白云国际机场在白云区，广州的西北部，紧靠着佛山。佛山未来要建设珠三角新干线机场，所以广州第二机场不可能还在西部。

当初白云机场选址白云区时，已经影响到了深圳宝安机场向北飞行的航空路线。让在宝安机场飞向内地的飞机大多数时间里都要先向南飞，兜一个圈再转向北。在这种飞行路线的影响下，前海、蛇口等片区的建筑楼层高度一直都被限制着。极大地制约了南沙地区的空间发展和土地价值。所以，选址南沙可以直接排除。

不能选在西北部、南部，较好是远离它们，越远越好，那就只有选在增城。

增城远离白云机场、珠三角新干线机场，从机场密度来看，白云机场、惠州机场、梅县机场与韶关机场围城的四边形区域较大，是机场选址的较佳地段。

至于最终选址正果，去年一份增城区政府的一份政府工作通报曾表示：增城区政府主动推动由三江地区选址，向增城北部地区转移，最终落户北部正果！

2017年11月增城区政府工作情况通报

何时动工？也是很多人关心的问题。真的是如很多推文所言：2020年后开建吗？

在增城机场空港产业园规划招标有提出：此次规划将会在2020年6月30日完成编制工作。

今年广州市发改委发布《关于开展2018年重大项目攻城拔寨落地生根开花结果工作的通知》，其中提到，广州今年的重点建设项目计划共有398个重大项目，年度投资计划2624亿元。其中今年计划投资额较高的是增城区，将投资超过250亿元。官方文件标记的“第二机场”就在增城。

而从广州市国际航空枢纽建设工程布局图中可看到广州市第二机场的较新近况，第二机场的建设内容和规模主要集中建设跑道以及航站设施等，总投资额360亿元，2018年计划投资额为1470万元。第二机场前期的建设起止年限为2019年—2022年。

如此说来，广州第二机场是否变得不是那么迫切呢？地产专家@邓浩志的看法其实可以参考一下：

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