又有3条地铁动工建设!广州13条在建地铁较新进度全整理
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都说“地铁一响,黄金万两”。地铁的每一丝动态，总为大家所关注。
来自广州地铁族的消息，广州地铁新线（3号线东延段、5号线东延段、7号线西延段、7号线二期、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线、21号线员村至镇龙西段、22号线）建设进度新鲜出炉。
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其中亮点也有不少：
21号线后通段（员村至镇龙西）轨道工程顺利完成最后一个接头焊接，预计9月份全线通车。
又有新的地铁线路开工！10号线、12号线、14号线二期动工建设。
……
以下是各线路具体详情——
二十一号线员村至镇龙西段
进度：88%
建设期限：2013-2019
6月5日，二十一号线后通段（员村至镇龙西）轨道工程顺利完成最后一个接头焊接，预计9月份全线通车。
截至6月底，该段水西至镇龙西段、水西停车场及出入场线已实现“三权”移交，员村至水西段实现长轨通、电通，剩余机电系统和附属工程施工继续推进中。
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八号线北延段
进度：83%
建设期限：2013-2020
截至6月底，该段土建工程累计完成83%。15座车站还剩2座进行主体施工；15个区间还有1个进行土建主体施工；机电系统正推进车站设备安装、轨道、供电等施工，其中，凤凰新村至文化公园段右线、石井至滘心段短轨已贯通；白云湖车辆段累计完成93%，主体基本完工。
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七号线西延段
进度：36%
建设期限：2017-2020
截至6月底，该段土建工程累计完成36%。]8座车站中，陈村站主体结构已封顶，其余7座进行土建施工；8个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余进行施工前准备，共4台盾构机正在掘进。
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十一号线
进度：17%
建设期限：2016-2022
截至6月底，该线土建工程累计完成17%。32座车站中，2座由二十一号线施工，27座进行土建施工，3座（广园新村、石围塘、田心村站）进行施工前准备；32个区间中，1个由二十一号线施工，8个开始土建施工，共有3台盾构机正在掘进。赤沙车辆段出入段线开始土建施工。
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十八号线
进度：27%
建设期限：2017-2022
截至6月底，该线工程土建工程累计完成27%。9座车站中，8座进行土建施工，广州东站进行施工前准备；8个区间中，5个进行土建施工，共有18台盾构机正在掘进。万顷沙车辆段、陇枕停车场及陇枕停车场出入场线进行土建施工。
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十三号线二期
进度：3%
建设期限：2017-2022
截至6月底，该线土建工程累计完成3%。23座车站中，1座由十一号线负责建设，10座已开工，其余12座进行前期准备；23个区间中，4个进行土建施工，其余19个进行前期准备。凰岗停车场及盖体已开工。
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二十二号线
进度：23%
建设期限：2017-2022
截至2019年6月底，全线土建工程累计完成23%；4座车站开始土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
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三号线东延段
进度：施工前准备
建设期限：2018-2022
2019年4月15日，3号线东延段进行道路疏导。
截至2019年6月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作，部分工点进行现场围蔽施工前准备。
这条东西走向的3号线东延段，是继7号线后第二条打通三、4号线的地铁，对促进番禺片区的发展发挥重要的作用。
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五号线东延段
进度：已开工
建设期限：2018-2022
作为广州东进战略的重要交通线路，2019年5月28日上午，广州地铁5号线东延段正式动工。
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七号线二期
进度：已开工
建设期限：2018-2022
2019年5月28日上午，广州地铁7号线二期正式动工。
七号线二期工程将从现有一期的大学城南站，向北延伸约22公里至黄埔区，从而使番禺区和黄埔区连接起来，增强城市南部与东部组团之间的联系，进一步支撑城市的“南拓”和“东进”战略。
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十号线
进度：已开工
建设期限：2018-2023
6月26日，地铁十号线东沙站（工程暂定名）宣告正式动工，这也是十号线排名前列动工的车站，标志着地铁十号线进入土建工程实施阶段。
广州地铁10号线东起天河区的天河客运站，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊城、天河体育中心、天河客运站等地区，主要经过天河区、越秀区、海珠区、荔湾区，西至荔湾区的西塱站，可缓解三号线体育西路站的换乘压力。
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十二号线
进度：已开工
建设期限：2018-2023
为建设地铁十二号线浔峰岗站，施工单位计划于7月6日夜间对浔峰山东路（悦峰一街至澜溪街段）实施围蔽施工。
根据官方消息，十二号线浔峰岗站位于浔峰山东路下方，呈南北走向，为地下两层岛式车站，全长610米，标准段宽22米，车站建设规模大，并且车站一端将承担盾构接收任务。十二号线浔峰岗站建成后，将与六号线浔峰岗站实现付费区连通。
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十四号线二期
进度：已开工
建设期限：2018-2022
6月30日，十四号线二期工程首台盾构机“大壮一号”刀盘徐徐转动，顺利从嘉禾望岗站始发。同日，十四号线二期岗贝站围护结构破土动工。
14号线二期是一期工程的南延线，线路呈南北走向，贯穿白云区和越秀区，预计2022年通车。
该线段全长11.9公里，均为地下线，设彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站等8座车站。
其中，线路在新市墟与在建12号线换乘，在广州火车站与已开通的2号线、5号线和在建的11号线换乘，实现4线交汇。
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在建地铁沿线楼盘房价盘点
较低1.9万/平，较高12万/平
由于地铁具有便捷、快速的优势，地铁成为了连接新型板块和中心区的重要交通工具，是一个区域发展的重要推动力，同时也是新兴板块物业价值的保证。
常言道：“地铁一响，黄金万两”。世联研究院曾研究数据分析发现，地铁从规划、动工建设再到开通运营，一般来说都要经过7-8年的跨度。在漫长的周期当中，地铁沿线的物业也会随着变化。
规划期到动工期，沿线房价相对变化缓慢，动工到通车这段时间，房价的变化是较快的。总体升幅可以达到60%-100%之间。而通车到运营成熟这个阶段，升幅则有所下降，回落到10%-20%之间。
★ 规划—动工：涨幅为5%-25%。处于规划阶段，动工前未确认站点，站点选址和位置皆有可能由于政策和施工条件等因素作调整。因此房价涨幅相对平稳。
★ 动工—通车：涨幅为60%-100%。已动工期间，因站点已确定，且与楼盘距离明显，通车日期预计较为准确。楼盘的未来价值可期，因此涨幅较大。
★ 通车—运营成熟：涨幅为10%-20%。通车后对于楼盘涨幅有一定促进作用，但地铁因素影响在建设期一定在上升，通车后到达平稳期。所以房价会涨幅，但涨幅相对平稳。
那么，在上述几条地铁线中，沿线楼盘房价情况又如何呢？（PS：以上楼盘价格仅供参考，具体以楼盘现场为准。）
看了那么多，有想入手的盘吗？
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