直通广州塔,增城地铁20号线、27号线线路较新走向曝光!

正式官宣，增城再多两条地铁！

5月30日，广州市增城区轨道交通指挥建设服务中心对轨道交通20号线、27号线增城境内段控制性详细规划研究进行公开招标。

根据招标需求，增城轨道交通20号线、27号线较新走向正式曝光。

直通广州塔，连通知识城

地铁20号线、27号线路线正式曝光

地铁20号线，直通广州塔

根据招标公告显示，根据广州市新一轮线网规划修编成果，20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8 公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

地铁27号线，连通知识城和富士康

而27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5 公里，远期预留延伸至东莞的条件。这意味着，27号线很有可能由14号线支线知识城线延伸而来，这也与增城区不动产登记中心早前发布的示意图一致。

27号线走向图

该线将加强科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

同时，招标公告指出，此次项目将研究落实轨道交通20号线、27号线增城境内段的线路走向、站点设置，编制规划图则，落实轨道交通20号线、27号线增城境内段车辆段、停车场等地铁设施用地。规划范围为轨道交通20号线、27号线增城境内段全长41.7 公里，按沿线保护区两侧各100 米的范围开展控制研究，本项目规划范围为834 公顷。

这意味着，增城地铁20号线、27号线增城段的规划正式提上日程。

在湾区爆发

未来增城将建10地铁+6国铁+3城际

过去一年是增城区道路交通网络建设的大丰收年，一批战略性交通项目建成通车，广州地铁21号线镇龙西至增城广场段建成运营，增城交通正式迈入“双地铁时代”。

未来，增城的交通网络将更加发达。增城将规划建设3大交通枢纽，6条国铁，3条城际轨道，2条市域快线，10条地铁，形成“四横五纵”的主干线高速，“七横七纵”的主干线快速，进一步增强对粤港澳大湾区东翼城市群的联通辐射作用，打造粤港澳大湾区东部综合交通枢纽中心。

来源：广州增城交通

可以预见的是，增城全面汇集高铁、地铁、城际轨道、高快速路等各种交通要素的“大交通”网络逐步形成，粤港澳大湾区人流、物流、资金流、信息流加速向增城流动，为高质量发展打下了坚实基础。

蓝图如此美好的增城，楼市成绩自然不差！

 地铁21号线加持 

 增城连续8年成交量排名前列 

自2010起，增城已经连续8年霸榜广州楼市，更为惊人的是其成交占比一直攀升，直到2018年占比达30.5%，意味着广州每10个置业者中有3个选择了增城！

而这其中较大的功臣莫过于地铁21号线。据中国指数研究院的数据统计，2018年，地铁21号线沿线的朱村+荔城板块成交8761套，加起来共占增城2018年成交总量的31.1%。

数据来源：中国指数研究院

俗话说：地铁一响，黄金万两！毫无以问，21号线的开通，沿线楼盘自然成为增城乃至全广州楼市的“抢手货”!

那么，地铁21号线哪个版块才是置业者的心头好？答案也许不是最火的朱村，而是增城城市新中轴！

得天时地利人和 

增城城市新中轴悄然崛起 

作为增城三大交通枢纽之一，不仅地铁21号线始发站，也是快线站点的增城广场站，毋庸置疑则是未来增城城区核心。未来这里不仅有21号线，远期将东延至惠州（21号线延长线），还将交汇16号线在其中。

除此之外，早前公布的《广州市增城区商业网点空间布局规划》中提到，这里更将打造增城中轴线商业服务中心。

因此，以增城广场为核心，从北至南分别以增城广场、万达广场、增城区政府、挂绿湖、广州新东站（规划中）连成一片，构成了增城城市较新中轴线。

500强落户，金星村旧改

2019年增城新中轴利好大爆发

进入2019年，增城新中轴利好频发！

1月份，有增城“猎德”之秒的金星村旧改工作正式确定合作企业，预计投资逾50.19亿元。未来结合地铁站打造下沉式商圈，并打造标志性建筑——金星大厦。

3月份，广州少有的民营世界500强雪松控股中标萝岗村商服用地，将打造雪松控股商务中心。该项目在增城排名前列季度重大项目集中开工活动中已正式动工。

雪松控股商务中心项目介绍

如此一来，拥有着无可比拟的核心地段，承接经济、交通及人口福利等各项利好的增城新中轴将成为名副其实的东部核心。

因此，何不趁早置业，择优而居呢？